第二百八十四章 新航線

霧島號滿載是21.1萬噸，合計費用為84萬金元。

對於這個收費，三島青嵐表示可以接受，摺合美刀才8.4萬而已。

如果繞道馬六甲海峽將增加1200公里的航程，運輸成本增加12萬美刀，而繞道巽他海峽，那就要增加4000公里，40萬美刀。

但是三島青嵐看到收費清單上，那僅限使用金元支付的條款，臉上有些尷尬的詢問道:“呃……我這邊沒有金元，可以使用美刀或者歐元嗎？”

“不用擔心，你可以代表三井海運簽署繳費單，到時候由三井海運向我們公司支付金元即可，如果你覺得自己無法做決定，可以用衛星電話連續你們公司的人。”孟麟擺擺手。

三島青嵐愣了一下，隨即點了點頭:“我明白了。”

至於三井海運事後會不會賴賬，智人公司可不怕別人賴賬，也沒有人可以賴智人公司的賬。

不一會，三島青嵐就和子總公司溝通完畢，他在繳費單上簽名。

孟麟收起繳費單:“好了，你們起錨，準備進入運河。”

另一個領航員拿起對講機，和運河的西口管理塔臺溝通了幾句。

克拉運河長度為100公里，航道分為兩條。

此時霧島號進入的北側航道，兩條航道之間其實只是中間使用立柱和鐵絲網隔開，河道就是一條。

西口航道深度達到35米，寬度為200米，這種級別的航道，哪怕是30萬噸級別的船隻，都可以輕鬆通過。

三島青嵐看到兩側堤壩上，有不少工作人員正在安裝導航燈塔。

航速12節的霧島號，用了2個小時，通過了西口回道，此時他們進入了日出航道。

所謂的日出航道，其實就是8.4公里長的核爆坑區，這裡的航道沒有分南北兩條，而是直接一條道。

這裡的河道寬度在700～900米之間，中間的水深有100～120米。

作為第一艘造訪日出湖的外國船，三島青嵐看到非常震撼的畫面。

周圍10公里半徑內，所有的樹木都被摧毀殆盡，只剩下一小部分焦黑的樹樁，特別是靠近日出湖的區域，地面都出現了大面積的玻璃質，在陽光下熠熠生輝。

咕嚕！三島青嵐不由自主的吞嚥著喉嚨:“孟領航員，這邊真的沒有問題嗎？”