第二百八十四章 新航線

孟麟拿出蓋格檢測器，指著上面的數值:“放心吧！這裡的核輻射水平可比福島安全多了，就比普通海域高17%，幾個月左右就會恢復到正常水平。”

“呵呵……”三島青嵐乾笑著。

另一個領航員提醒道:“注意規避，不要越過中間的浮標，前方有一條集裝箱船正在靠近。”

“多謝提醒。”三島青嵐趕緊拉汽笛，然後緊盯著航道。

航行到日出湖的中間，他們就遇到了一艘新呂宋海運的6000標準集裝箱船，雙方距離200米左右，緩緩擦肩而過。

二十三分鐘後，霧島號進入運河的東口航道，這一段長度為52公里，分南北兩條航道，寬度200米，深度為33～38米。

沿途，霧島號遇到不少船隻。

還看到不遠處正在挖掘的另一條航道。

三島青嵐非常驚訝智人公司的效率和規劃，在他看來，此時的克拉運河通航能力已經非常強了。

然而他並不知道，沒有分開的複線航道，在智人公司內部的標準中，就是不合格和不安全的。

而智人公司的挖掘成本也非常低，根本不需要向蘇尹士運河和巴拿馬運河那樣扣扣搜搜。

兩個半小時後。

霧島號成功經過了克拉運河，比繞道馬六甲，不僅僅節約了1200公里的航程和燃油，還減少了60個小時的航行時間。

另外安全性也大幅度提升，畢竟馬六甲海峽可是有海盜的，而克拉運河周邊都是智人公司的地盤，海盜來這邊搞事情，大概率會變成兵人。

三井海運總部收到三島青嵐的彙報之後，頓時下定決心，讓自家從西亞運輸石油天然氣的運輸船，全部改走克拉運河。

現在海運成本飆升，讓東瀛的進出口壓力繼續增大，可以節約運輸成本，那一點核輻射又算得了什麼。

在抗輻射這方面，其他海運公司還真比不上東瀛的三大海運公司。

其他公司都非常顧慮克拉運河的核輻射問題，擔心船隻被放射性物質沾染到，只能眼睜睜看著三井海運和新呂宋海運在克拉運河快樂的航行。