794、下水儀式二

    楊凡滿意的點點頭，一切順利。

    “讓相關人員上船吧，先開出去，轉幾圈，沒有問題再回來，靠到碼頭上。下午我們登船，做遠航實驗。”楊凡說道。

    舷梯靠到船甲板上，一隊隊的水手和軍官，以及相關人員開始上船。這兩年來先後造了十幾條飛剪船，培訓了兩千多名水手和軍官，以及技術人員。

    這一次為了兩條巡洋艦下水，提前兩個月開始人員選拔。各條船上的人員都紛紛踴躍報名。

    能上這兩條船的都是楊凡體系海軍的佼佼者，所有人都知道，能上這兩條巡洋艦的人員，老爺都會重點培養。今後，海軍的骨幹就會從這兩條船上產生。

    碼頭上一片繁忙，各種遠航的物資和裝備都在往上運送。幾臺滑輪組鋼架吊車也都準備就緒。

    看著兩條線條優美的白色帆船駛出船塢，來到海面上，所有人都看得心潮澎湃。這兩條船太美了。

    “老爺，這種軟帆船雖然很好看，但是我做過實驗，從利用風的效率上看，中華帆才是效率最高的。”陳曦看著優美的兩條大白船說道。

    何止是大明朝，即使到了後世，中華傳統帆也是效率最高的，西方一直在研究。

    楊凡點點頭，說道:“我們的帆確實更優秀，尤其是風弱的時候效率非常高。但是你想過沒有，用竹子做的硬帆，有多重。小船也許還行，大船根本就拉不動。據說鄭和的寶船，要用二三百人拉動繩索才能升帆。”

    陳曦也無奈的點了點頭，硬帆的重量大，這是最大的問題。

    楊凡心裡嘆了口氣。中國帆的故事，說起來是一個悲傷的故事。

    今天中國沿海，再也看不到一艘掛著中國帆的木製帆船了。技術早已失傳。有些東西一旦失去了，就永遠都沒有了。

    歐洲人，很好的保留了他們的帆船文化，直到今天還有好多的古代帆船愛好者。從蓋倫船、卡拉克船，甚至是地中海式的單桅杆帆船。都經常組織賽事。

    連阿拉伯人和土耳其人都保留著他們的三角帆帆船文化。

    可惜的是中國帆、中國船，卻因為無法通過現代船舶檢測，已經全部被淘汰，如今你在中國海岸線上，再也看不到哪怕一艘傳統的中國木帆船……

    在自說自話的總裁的節目中，楊凡讀到一個故事。

    2004年，一個攝製組跑遍中國沿海，他們竟然在福建漳州的海岸線上，遠遠的看到了一條優美的木帆船。

    它像一隻潔白的的水鳥，正在東山灣當中捕魚。這是一條廣船。專家分析，這條船可能有小200歲了，是鴉片戰爭前後，在香港或者澳門建造的高級廣船。

    現在，船長老湯一家當它當做漁船使用，它已經很多年沒有出過東山灣了。

    說話間，船上的水手開始緊急操帆，原來，現在內海的養殖漁網越來越多，這讓金華興號必須時刻保持警惕，及時避讓。

    老湯說，早些年，這艘船就是一個大家庭，一家子30多口人全部住在船上，靠海吃海。