漫卷詩書萬點花 作品
794、下水儀式二
一個時辰後，船塢那邊，楊凡親自剪綵。
睡了一個時辰的陳曦，打扮的美美噠，還是跑來參加了下水儀式。
楊凡把用纜繩繫著得酒罈子交給陳曦，然後陳曦用力把酒罈子推向船體，在船首上的金屬撞角上撞得粉碎。
頓時，歡聲雷動。鑼鼓齊鳴，鞭炮點燃，劈里啪啦的響成一片。
西方都是摔酒瓶，要是瓶子碎了，就算是碎碎平安。
航海人的家屬都把“漂流瓶”作為災難的象徵。於是古代宗教人士的主持下，為了祈禱船舶能夠安全迴歸，就有了將酒瓶砸碎的儀式。
後來隨著時代的發展，就把砸碎香檳酒瓶，作為了新船下水或首航的航海習俗儀式了。
為了祈求船舶平安，便有了“擲瓶禮”，祝願海上不再有那樣的漂流瓶。並使酒的醇香佈滿船頭，驅邪消災。
所以香檳在船頭摔得越碎越好，如此就預示這艘新船將永遠平安。
這可不僅僅是寄託著美好得願望這麼簡單，這種事兒，有的時候，真的很邪門。
例如蘇聯k-19核潛艇下水儀式舉行，砸香檳酒沒碎。結果一生事故無數。
反應堆爆炸，核洩漏，與美國核潛艇相撞，兩次火災。以至於在美國電影中則被謔稱為寡婦製造者。
“擲瓶禮”結束後，接著請出神靈靈位。
楊凡帶領眾人，燒香上供，舉行祭祀儀式。祭告天地和水神、船神諸神靈，祈求保佑順風順水。
按照傳統，是禁止下水時，婦女在場和上船的。
造船時各地均有禁忌，如在造船現場忌諱講不吉利的話。忌諱婦女上船。因為傳統習俗往往把女人上船與穢氣降臨相提並論。
新船下水時，各地民間都忌服喪者及孕婦參加或上船參觀，以免染穢犯煞，等等。
但楊凡體系不講這個，所有人都知道，老爺講究男女平等，同工同酬，不得歧視婦女。造船廠的帆索車間就多數都是女工，她們負責縫製船帆，編制繩索等工作。
所以陳曦來砸酒罈，也就沒有人說什麼了。今天全體工人都在現場觀看下水典禮，下水後，按照船廠的傳統。還要大擺流水席，全體員工大吃一頓，以示慶祝。
“開閘，放水。”茗煙大聲喊道。
幾個工人用鐵錘，砸開鉛封的船塢進水口，打開閘門，頓時冰冷的海水洶湧而入。
現在是冬季，是搶在渤海灣結冰前下水這兩條巡洋艦。下水後，它們會開往濟州島駐泊，同時在溫暖的東海開展試航實驗。
實驗風帆系統，船體在風浪中的安全性能，駕駛操縱性能，蒸汽機推進系統性能，甚至準備找些倒黴的海盜實驗一下火炮。
隨著海水的湧入，船塢從底部慢慢的升起海水，兩條船緩慢的漂浮了起來。
大家都緊張得盯著船舶的浮起狀態，要防止兩條船相互碰撞損壞。周圍的幾千個工人都用繩索拉著船舷，保持著穩定。
終於，平安的把水位和海面平衡了。然後幾十個壯漢，操縱絞盤和滑輪組，把沉重的船塢門打開。船塢和外面的大海聯通為一體。
睡了一個時辰的陳曦，打扮的美美噠，還是跑來參加了下水儀式。
楊凡把用纜繩繫著得酒罈子交給陳曦，然後陳曦用力把酒罈子推向船體，在船首上的金屬撞角上撞得粉碎。
頓時，歡聲雷動。鑼鼓齊鳴，鞭炮點燃，劈里啪啦的響成一片。
西方都是摔酒瓶，要是瓶子碎了，就算是碎碎平安。
航海人的家屬都把“漂流瓶”作為災難的象徵。於是古代宗教人士的主持下，為了祈禱船舶能夠安全迴歸，就有了將酒瓶砸碎的儀式。
後來隨著時代的發展，就把砸碎香檳酒瓶，作為了新船下水或首航的航海習俗儀式了。
為了祈求船舶平安，便有了“擲瓶禮”，祝願海上不再有那樣的漂流瓶。並使酒的醇香佈滿船頭，驅邪消災。
所以香檳在船頭摔得越碎越好，如此就預示這艘新船將永遠平安。
這可不僅僅是寄託著美好得願望這麼簡單，這種事兒，有的時候，真的很邪門。
例如蘇聯k-19核潛艇下水儀式舉行，砸香檳酒沒碎。結果一生事故無數。
反應堆爆炸，核洩漏，與美國核潛艇相撞，兩次火災。以至於在美國電影中則被謔稱為寡婦製造者。
“擲瓶禮”結束後，接著請出神靈靈位。
楊凡帶領眾人，燒香上供，舉行祭祀儀式。祭告天地和水神、船神諸神靈，祈求保佑順風順水。
按照傳統，是禁止下水時，婦女在場和上船的。
造船時各地均有禁忌，如在造船現場忌諱講不吉利的話。忌諱婦女上船。因為傳統習俗往往把女人上船與穢氣降臨相提並論。
新船下水時，各地民間都忌服喪者及孕婦參加或上船參觀，以免染穢犯煞，等等。
但楊凡體系不講這個，所有人都知道，老爺講究男女平等，同工同酬，不得歧視婦女。造船廠的帆索車間就多數都是女工，她們負責縫製船帆，編制繩索等工作。
所以陳曦來砸酒罈，也就沒有人說什麼了。今天全體工人都在現場觀看下水典禮，下水後，按照船廠的傳統。還要大擺流水席，全體員工大吃一頓，以示慶祝。
“開閘，放水。”茗煙大聲喊道。
幾個工人用鐵錘，砸開鉛封的船塢進水口，打開閘門，頓時冰冷的海水洶湧而入。
現在是冬季，是搶在渤海灣結冰前下水這兩條巡洋艦。下水後，它們會開往濟州島駐泊，同時在溫暖的東海開展試航實驗。
實驗風帆系統，船體在風浪中的安全性能，駕駛操縱性能，蒸汽機推進系統性能，甚至準備找些倒黴的海盜實驗一下火炮。
隨著海水的湧入，船塢從底部慢慢的升起海水，兩條船緩慢的漂浮了起來。
大家都緊張得盯著船舶的浮起狀態，要防止兩條船相互碰撞損壞。周圍的幾千個工人都用繩索拉著船舷，保持著穩定。
終於，平安的把水位和海面平衡了。然後幾十個壯漢，操縱絞盤和滑輪組，把沉重的船塢門打開。船塢和外面的大海聯通為一體。