第634章 比亞迪DM技術革新：續航超2000km 油耗2．9L 起售價9．98萬

 比亞迪通過這兩款新車的推出，不僅進一步豐富了其產品線，也展示了其在新能源領域的強大實力。同時，通過提供置換補貼和用戶補貼等優惠政策，比亞迪也進一步提升了其產品的性價比和競爭力。

 回顧比亞迪的插混之路，可謂是一波三折。在2018年，當比亞迪以為插混技術將迎來高光時刻時，市場卻給出了截然相反的反饋。消費者對插混技術的接受度並不高，甚至比亞迪內部也出現了一些分歧。然而，正是王傳福的堅持和不服輸的精神，讓比亞迪在插混技術領域不斷突破和創新。

 經過幾年的努力，比亞迪的插混技術終於得到了市場的認可。從第四代dm-i的誕生到第五代dm技術的發佈，比亞迪的插混車型實現了從“油電同價”到“油電同優”的轉變。如今，比亞迪的插混車型已經成為市場上的熱銷產品，為中國品牌的插混車型樹立了新的標杆。

 隨著長安、上汽、奇瑞、吉利、長城等國內車企紛紛推出自己的插混技術，中國品牌的插混車型已經呈現出百花齊放的態勢。這不僅提升了國內車企在新能源領域的競爭力，也推動了整個產業的快速發展。