第125章：好運號

    “好運號”貨輪停在港口，海員們正在操縱蒸汽液壓吊裝機，把規格統一的集裝箱吊上甲板，碼放整齊。

    “唐泰斯先生，集裝箱裡裝的是什麼貨？”

    馬斯克好奇的向船長打聽。

    唐泰斯船長四十來歲，頭戴三角帽，披著藍黑色大氅，濃密的絡腮鬍使他看起來威風凜凜，走路的時候顯得有點跛腳——這是常年在海上工作落下的風溼病。

    “沒什麼特別值錢的東西，無非袋裝麵粉、機織布料、肥皂、茶磚、瓶裝調味品，還有鍋碗瓢盆之類的搪瓷容器。”船長耐心解釋道，“我們把這些貨送到斐真王國在海外的各個殖民島嶼上，換成當地特產的橡膠、咖啡、蔗糖還有朗姆酒，再販運到海藍王國，賺點兒辛苦錢。”

    唐泰斯船長說的輕描澹寫，其實這一趟海運下來，利潤著實不低。

    這條航線，充分體現出殖民帝國時代的貿易特徵:從工業發達的宗主國購入工廠流水線出產的日用品，把這些工業品販運到欠發達的殖民地，換購廉價的原材料，運回宗主國，或者轉運到另一個工業國家，如此週而復始，高額利潤來源於工業對種植業的“剪刀差”。

    那麼，原材料出產地，就不能提價嗎？

    在自由競爭的理想市場環境下當然可以，可惜現實中並不存在真正的自由市場。

    在1620年代的瓦雷斯世界，絕大多數原材料產地，都已經被各大工業強國瓜分，淪為殖民地和半殖民地，受限於所謂的“帝國特惠制度”，殖民地出口的原材料價格完全由宗主國說了算。

    殖民地的土著乃至大莊園主和奴隸主，對這種不公平的貿易制度頗有微詞，不滿積累到極限，自然會鬧出殖民地獨立運動——新大陸正在爆發的獨立戰爭，就是這一矛盾的集中體現。