249 天公不作美

    如果不是孫建設和張鳳武是職業司機，經驗老到處理及時，這兩臺劍齒虎怕是就得滿地打滾了，多結實的裝甲車也扛不住這麼折騰。

    怎麼辦呢？孫建設說只有一個辦法，換雪地胎或者加裝防滑鏈，但也不敢保證這麼開車就會安全。主要是以前沒經歷過，哪怕到了黑龍江、內蒙地區，路面結冰是結冰，好歹有人清掃，冰層沒這麼厚，更沒這麼坑坑窪窪的。

    最終洪濤還是選擇了放棄，別沒被喪屍弄死，再出車禍掛了，那可真的冤死了。但車出不去了，實際上還有個辦法可以通行，利用地鐵隧道。

    在救援隊的管轄區裡有2號線、5號線、10號線、14號線、15號線、機場線六條地鐵線路，基本上可以做到四通八達。且無論地面多難走，下面依舊是暢通無阻的，溫度還比地面高很多，至少是零上。

    可是考慮了再三，還是暫時放棄了步行搜索的打算。是，順著地鐵隧道可以抵達差不多百分之六十以上的區域，但出了地鐵站之後，剩下的路就全得靠步行了。

    車子走著都費勁的路面，人走上去怕是也不怎麼利落。而且要去的地區大部分都是樓群，喪屍密度很大，沒有了車輛代步，不是有些危險，是太危險。

    現在哪怕知道什麼地方有幸存者，洪濤也只能眼巴巴幹看著。啥時候路面的積雪融化了，車輛能通行了，啥時候才能繼續恢復搜索行動。

    那閒下來該乾點啥呢？實際上救援隊自打成立就永遠沒有閒下來的時候，無非就是哪些工作必須馬上幹，哪些工作可以拖一拖的區別。

    搜索行動暫停了，那完善基地防禦的工作就自然而然被提上了日程表。目前東起和平里東街、西至安定門外大街，北面到和平里北街，南邊以護城河為界，東西1.5公里，南北1公里的區域裡，所有遊蕩的喪屍已經全部清理乾淨，所有用來封鎖喪的房間也進行加固處理，確保它們短時間內依舊出不來，踏踏實實的當哨兵。

    在這片1.5平方公里的矩形區域中心位置，就是地壇公園和環形工事，它是救援隊的核心區域，也就是絕對安全區，不允許出現任何陌生人。

    但這只是地面上的封鎖，地下還有兩條南北貫穿、東西連通的地鐵隧道可以隨時鑽進核心區，所以必須想辦法把它們也有效的封鎖起來，睡覺才能稍稍安點心。

    目前的封鎖方式太原始也不太靠譜，就是用電焊把進站口的鐵門都焊死，再在隧道里安裝了一部分紅外線探頭。這個辦法就和門鎖一樣，只能起到一定的警戒作用，真要是有人想進來，頂多耽誤十分鐘，沒啥實際意義。