第六百三十五章 速度帶來的煩惱

 
通常情況下，這些極限數值是會根據兩個星球之間的距離變化而不斷的調整，確保航程的性價比最高。

 
而在太陽系內部航行的宇宙飛船，裝備的卡爾1b型，不會全功率運行，一般情況下，只會開啟2～4個李維斯環的核聚變。

 
這樣做一方面可以節約燃料，另一方面則可以延長動力系統的鋰碳納米層整體使用壽命。

 
不到半個月，其中一艘青龍級宇宙戰列艦就完成了升級改造。

 
這就是智人公司的恐怖生產力，只要確定產品的設計方案，很快就可以完成生產線的改造。

 
目前月球門捷列夫基地城的卡爾1b型核聚變動力系統生產線，如果滿負荷運行，每個月可以生產50臺卡爾1b型。

 
那艘青龍級宇宙戰列艦完成動力系統的升級改造之後，很快就被拉到基地一側的航天港。

 
考慮到卡爾1b型的等離子推進器，其噴射出來的等離子體尾焰非常可怕，基本和粒子炮沒有什麼區別。

 
因此這艘改進版的青龍級，在起飛過程中，必須注意推進器的噴口方向，要是噴口對準了航天港的設備設施，那極有可能會造成不必要的損失。

 
負責航天港的管理人員，給這艘青龍級安排了一條專門的斜向上的助飛跑道。

 
艦長尹思勇看了看星圖表。

 
此時月球背面正在面向火星軌道，他立刻下令：“全體都有，目標火星，全速前進！”

 
“收到。”

 
動力系統中的兩個李維斯環迅速進入核聚變運行狀態。

 
當負責控制推進器的士兵按下啟動按鈕之後，推進器開始噴吐出被電離成為等離子體的鋁離子。

 
被加速到15%光速的鋁離子，在跑道上留下一道切割軌跡，而設立在後面的阻攔板，同樣出現密密麻麻的坑洞。

 
這要是瞄準其他宇宙飛船，瞬間可以在飛船上面撕開一道口子。

 
很快在狂躁的等離子體推動下，青龍級緩緩向前移動，而且速度越來越快。

 
不到100秒，戰艦就順著斜坡跑道飛向宇宙，低重力和無大氣層的月球，對於起飛大型宇宙飛船非常方便。