第五百四十三章 一期竣工

“對了，阿索方總工，列車在高速運行在，會不會產生超音速音爆？”

阿索方點了點頭:“確實會產生音爆，但由於平流層空氣稀薄，所以音爆會非常弱，基本不會影響地面。”

劉志凡又看到浮空平臺上，那大面積的太陽能電池板:“這裡使用太陽能發電嗎？”

“這其實是為了未來考慮，而專門設計的。”

“為了未來而設計？”

阿索方點了點頭:“是的，就是為了未來而設計的，未來環赤道平流層鐵路一完成，整條線路的一半，將獲得太陽能，這是一個固定的發電站。”

緊接著他補充道:“而鐵路上的銀基超導體，可以作為輸電線路，以超低損耗，實現電流的輸送。”

劉志凡一聽就明白了。

畢竟環赤道鐵路，永遠有一半區域被太陽直射，這才是真正的日不落。

如此一來，太陽能發電就不雞肋了，加上高溫銀基超導體，這使得赤道平流層鐵路變成一個巨大的太陽能發電站，而且發電功率還非常穩定。

畢竟平流層不存在遮蔽，還被太陽長期直射，這發電量絕對不在少數。

這樣一來，赤道平流層鐵路的電力完全可以自給自足，甚至還有大量的富裕。

簡直是一舉兩得。

劉志凡轉過頭向尹天豐問道:“天豐，接下來你們要配合好地面各個交通系統，保證物流可以暢通無阻。”

“是，我一定安排好。”尹天豐趕緊回道。

在平流層平臺上呆了半個多小時，劉志凡對於赤道平流層鐵路還是比較滿意的。

可以承受載重幾千噸級別的列車，在平流層上面高速運行，最快速度幾乎是兩倍音速，這東西完全可以取代沿途的很多飛機。

畢竟民航客機的速度通常不會超過900公里每小時，載重也就幾十噸頂天了。

面對平流層鐵路，民航客機或者運輸機，還真沒有多少優勢。

劉志凡考察完這個項目之後，便向李青葉寫了一份詳細彙報。

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