第四百七十一章 狂暴施工（為盟主“貓盟GYX”加更）

車廂上層是休息軟臥、淋浴室、衛生間，下層則是觀光餐廳。

範海波帶著李青葉直接來到觀光餐廳，餐廳地板都是全透明的材料組成，當然，這是單向透明，外面是看不到裡面情況的。

不一會，列車緩緩地啟動。

比起通勤型號的客運列車，觀光型號速度比較慢一些，大概每小時40～120公里左右，如果是單純的通勤型號，那速度可以達到80～160公里。

“這列車是使用核電池吧？”

範海波點了點頭:“董事長慧眼如炬，我們的列車為了提升速度，都採用了核電池，不過不是鈷60核電池，而是碳14核電池。”

李青葉一下子就想到了關鍵點:“是用了金基電熱材料吧？”

“沒錯，這還有多虧了查德分公司的金礦。”

對於查德分公司金礦，李青葉前幾天才剛剛去考察過。

之前公司的地質勘探部在查德北部的火山區，發現了好幾個金礦，就是埋藏深度在450～800米左右，儲量有上千噸。

因此查德分公司就集中力量，開採了其中一個富礦，目前每個月可以生產5～7噸黃金。

這些黃金都被用在製造電熱材料上，麥羅埃空鐵集團也是沾了查德分公司的光，才可以使用金基電熱材料發電。

其實非洲地區的金礦數量不少，特別是那些埋藏深度在200米以下的礦脈，基本都處於未開發狀態。

至於南極洲的那個超級金礦，智人公司也在秘密開採，南極分公司現在每個月可以生產30～40噸黃金。

當然，為了避免影響地磁場的突變，南極洲金礦的開採只提煉黃金，對於更加龐大的鐵鎳成分，並沒有大規模開採。

非洲地區的金礦雖然儲量比不上南極洲，但也可以緩解公司對黃金的巨大需求量。

靠自己發電的列車，又減少了專門的配電和輸電系統。

如果採用傳統的電氣化列車方案，那就必須沿線佈置電纜，以及準備一套專門的配電設備。

這樣做有一個缺點，就是一旦輸電系統故障，或者被襲擊，可能會導致全線癱瘓。

而電力自持型列車，就沒有這個缺點，加上核電池澎湃的電能，可以進一步提升列車運行速度。

“核電池的休息期無效做功你們怎麼解決？”