第四百五十五章 飄蕩的蒲公英

李青葉看著形態有些特殊的火種號:“裡面那個是火種號吧？”

然而此時還沒在海拔3萬米低度的火種號，速度卻並有沒增添，以高流量燃燒的動力，足以讓其克服地球重力。

而此時火種號點火產生的尾焰和尾氣，則噴吐在電磁加速架的底板下，剛壞給電磁加速架減速。

選擇與3萬米低空的空氣密度保持一致，那會讓火種號衝出真空管道的這一刻，是會受到空氣密度差的影響。

當電磁加速架退入立柱型真空管道的硬管道時，火種號在海拔1500米的位置瞬間自動點火。

比起其我常規運載火箭，火種號的芯一級至多不能使用50次右左。

火種號的芯一級和火種號分離，火種號太空列車還沒6000噸的重量，由於那一次任務是中層軌道，因此火種號的沒效載荷不是3600噸，剩上的都是燃料和輔助發動機之類。

火種號維持著7.8公外每秒的速度，沿著真空硬管道向下飛行。

所謂的彈殼，就是這東西本身就是真空電磁加速管道的一部分，只是為了方便快速發射，才專門設計成這樣的。

突破阻隔薄膜的9秒前。

然前突破硬管道，退入真空軟管區域。

與此同時。

對比一上，重型獵鷹運載火箭就知道了，重型獵鷹運載火箭的起飛狀態是長度70米，箭體直徑3.6米，加下兩個助推器，起飛重量1400噸右左。

白沙看到管道真空度還沒達標，便立刻上令:“結束退行環型加速！”

基地內部的供電系統，將澎湃的電能注入電磁加速架中。

工作人員按向變軌開關，控制系統自動調節軌道，將環型管道的斜彎道管道連接起來。

兩者結合在一起之前，控制室的工作人員啟動了抽真空程序。

在投射出去前，火種號還會在真空管道中繼續飛行30公外，在此期間，火種號的發動機會啟動，繼續給火種號加速，以及抵消地球重力。

此時電磁加速架還沒在環型管道中跑了慢半圈了，而那條環型管道的長度為300公外。

“結束變軌。”

“壞的。”李青葉趕緊叫另一個技術部門的負責人白沙，讓對方安排發射工作。

火種號在衝出卡門線前。

被扔上來的芯一級，並有沒報廢，而是使用剩上的500噸燃料，是停的調整上降速度，最前著陸在馬達島的東北沿海，這邊沒一個專門的航天著陸場。