第四百零八章 衍生品（二）

白沙剛送走張偉一行人，還沒有休息兩個小時，另一個部門的人也找上門來了。

來者正是錫蘭洋運輸集團的副總經理賈古夫。

看完了蒲公英飛艇的介紹，賈古夫臉上露出非常感興趣的神色:

“你們研究的這種新型飛艇不錯，我非常看好其運輸潛力，特別是有利於我們開拓非洲市場，以及鞏固太平洋的島嶼控制區。”

近期才納入智人版圖之中的西太平洋區，很多都是小島嶼，加上間隔比較遠，不能像南洋群島那樣搞地下鐵路。

那邊現在只能依靠飛機和船隻。

但飛機的運輸量太小了，而船隻的速度又比較慢，這不利於智人控制這些島嶼。

根據白沙提供的數據，賈古夫認為真空飛艇大有可為，他所在的錫蘭洋運輸集團雖然主要負責錫蘭洋的海運，但開拓非洲市場也是他們的職責範圍。

非洲沿海地區還好，一些小國的港口修修補補，勉強可以使用。

但非洲內陸地區，那幾乎就是一片蠻荒之地，別說鐵路了，就算是公路都沒有幾條，機場設施也非常簡陋。

這顯然不利於智人的滲透。

如果可以建造一批運輸飛艇，那智人很快就可以憑藉廉價的工業品和糧食，從而加深對非洲內陸地區的影響力。

“白組長，你們的飛艇升降和停靠要求需要怎麼的配套？”

“由於我們採用抽真空的方式提供浮力，浮力調控是非常簡單的，著陸場地只要平坦的地面即可，哪怕沒有水泥硬化場地，也可以安全著陸。”

賈古夫聞言更加滿意了。

比起安全性存在隱患的氫氣飛艇，或者需要使用稀有氣體的氦氣飛艇，真空飛艇各方面都非常好。

至於怕火這個問題，飛艇完全可以包裹一層阻燃材料，或者直接安裝氣溶膠式防護裝甲。

賈古夫在心裡面粗略估算了一下。

一艘有效載荷2000噸，自重580噸，總重量2580噸的運輸飛艇。

大概規格是長度700米、高度80米、寬度60米，真空容積240萬立方米，總浮力在3160噸左右。

其飛行高度在5000米以下，日常航行高度為1000米，極限速度為每小時200公里，運行速度為每小時150公里。

他將自己的想法和白沙這邊說了一下。