第三百一十六章 馬六甲級

這樣做的目的，就是為了減少在非戰爭時期，維持太過於龐大的戰艦規模。

目前第一批的馬六甲級運輸船，一共建造了4艘，其中兩艘今天下水，另外兩艘下個月中旬下水。

黃偉達看到船體穩定下來之後，拿起對講機吩咐道:“測試組開始進駐。”

“收到。”

一臺吊機將一個特製的人員艙吊到甲板上，15名測試組員工從人員艙中走出來，進入了運輸船的駕駛艙中。

其他5組測試員也陸續登上了馬六甲號。

很快船塢閘門打開。

三臺核反應堆中的其中兩臺開始運行起來，另一臺則作為備用機。

隨著反應堆輸出澎湃的動力，馬六甲號緩緩地離開了全封閉船塢，順著水道駛向外海。

此時馬六甲號內部，各組測試員都在忙碌著測試船隻是否符合設計。

駕駛和節能之類的測試，其實並沒有什麼大差異。

但是在馬六甲級上，新呂宋造船公司最近提出了一個新的設計理念，那就是工具要符合人性化，而不是向反人類方向發展。

那傳統運輸船上有那些反人類的設計？

在智人公司看來，傳統運輸船最反人類的地方，就在於其長航程，特別是遠洋貨船之類，船員一出海就是好幾個月在海上漂。

這其中的枯燥無味，常人很難感受到其中的難受，而長期分居又容易造成夫妻感情問題，進而引發員工心理問題。

智人公司雖然有生物芯片可以防止出軌，但是公司管理層也認為，生物芯片的防治只是治標不治本，太過於壓抑，仍然會讓員工產生心理疾病。

因此公司總部要求新呂宋造船廠，在新一代的運輸船中，要解決這個問題。

伊諾設計師和其他十幾個船舶設計師，經過多次修改，決定將新材料船體節約出來的近6000噸載重，從中拿出3000噸，用在改善船員的生活設施上。

同時新呂宋海運集團也表示，要增加運輸船上的女性船員比例，確保夫妻雙方都可以在同一艘船上。

此時其中一組測試員，就在測試船上的生活配套設施。

包括廚房、餐廳、冷凍倉庫、蔬菜溫室、衛星上網室、小型電影院、醫務室、健身房、桑拿房、棋牌室、槍械室。