第一一七七章 從未停止改進的步伐

機上人員死了一百多個人，傷了十幾個。

超級大國創造的神話一個個破滅。

大家對它的崇拜已經全部變成了懷疑和惋惜。

因為前超級大國解體了，所以這個飛機出了問題都不知道該找誰。

才過了半個月，西北一個航空公司花了兩千多萬美刀跟米字國宇航公司購買的支線飛機又出了事。

這個機型號稱90年代初世界上自動化程度最高、保險性能最好的客機機種之一，飛機的幾臺發動機即使全部熄火，也能安全著陸，可是卻在西北航空公司投入運營幾百個小時後就墜毀了。

機上一百多人，基本上全部遇難。

所有人都開始質疑：國外產的飛機就安全？

波音每年都有出事的。

國內的所有機場都開始清理排查所有支線飛機，下線了好多跟出事飛機同型號的飛機。

一時之間，支線都沒有飛機可以飛了。

李文軍的小飛機就好像在等著這一刻一樣，迅速補位，一下賣出去幾十臺。

就連穗城的航空公司都買了兩架。

“文軍航天器材”不但把庫存清理掉了，訂單還排到了明年都做不完。

李文軍之前投入的幾十億研發成本一下就收回來了。

這些支線飛機投入運營之後，都很穩定，李文軍專門設了一個反饋小組，負責跟蹤買了飛機的個人或者企業客戶，詢問飛機使用情況，然後每天彙總之後交給“文軍航天器材”不停地改進。

確保後面交貨的產品，相比前面的產品在不斷地提高。

有東南亞島國聽聞名聲，也買來做短途航線。

“文軍航天器材”至少在亞洲範圍內算是有點名氣了。

楊守拙接到李文軍的電話時，以為這傢伙要跟他炫耀他的戰績。

結果李文軍卻說：“去玩嗎？”

楊守拙嘴角抽了抽，問：“去哪兒？”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝