第一一七七章 從未停止改進的步伐

這一個新聞，又帶動了李文軍的隔音屏障熱賣了一波。

其實這個隔音屏障，李文軍早就用在了穿過城鎮的高速鐵路沿線。

只是大家沒有發現，沒有對比而已。

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李文軍的飛機經過航測局的幾百次檢測和自己的多次測試之後被證明質量和穩定性超過了外國同類產品。

無人機壓根就沒有對手，所以沒有比較對象。

“文軍飛行器廠”改了個高端洋氣上檔次的名字叫“文軍航天器材公司”。

年初，李文軍的客機產品正式開始對外發售，宣佈“文軍實業”開始進軍民用航空市場。

模型被擺上了“文軍休閒中心”的所有大廳。廣告在屏幕上滾動播放。

“文軍航天器材”同時發售的有三種機型，載客量分別為一百人，五十人和二十人。

一百人的用於支線客運航線，五十人的是公司的商務飛機。

最後一種專門是針對高端富豪的高端私人飛機。

國際上同類產品最新機型“灣流”iv，今年售價大概四千萬。

李文軍賣兩千多萬，配置比灣流高。

港城那幾個跟李文軍圍獵的頂級富豪一人買了一架。

唐兆年想買，被季青煙拒絕了。一年維護費用太高，沒有必要。

楊守拙說他胡鬧，也就是最小的飛機可能還有人捧捧場，大一點的飛機，誰敢跟他買。

又不是手機那些，質量不好，最多也就打電話不方便。

這個要是做不好是要死人的。

果然五十人的商務機和一百多人的支線飛機，沒有什麼人問。

就連“文軍實業”內部都有很多人質疑李文軍這一步走得太快，邁得太猛。

飛機一臺造價動輒幾千萬，堆在倉庫裡，就是在把整個“文軍實業”放在懸崖上。

李文軍不理會那些質疑聲，督促工廠趕緊做一百多人的支線飛機，試飛兩百人以上的中型客機。

七月的時候，出了一單大事故，一架前超級大國製造的客機在蘇城機場起飛的時候，發動機忽然出故障，沒能按預定步驟離開地面，而是衝出跑道。