坡起、曲線行駛、直角轉彎、和換擋

一直保持上坡直到坡頂，然後會有一個長下坡，這時需要踩剎車，但是踩得很輕，車不停只是減速。這一段結束之後左轉，前進一小段距離之後就到達了曲線行駛了。

我現在覺得曲線行駛有點難，可能是因為它和前幾個都不太一樣，並不完全是記住指令之後在固定的點做固定的操作就可以的。這裡有一定的靈活性還有一些判斷需要做，剛上手的時候沒經驗不確定該怎麼做。

教練給的指示是這樣的：

先直行直到左側車頭接觸到彎道處的黑線（路邊兩條黑線中靠近道路中心的那一條），之後向左打一圈方向，通過倒車鏡觀察車輪和黑線的距離，如果寬則再打半圈。

之後保持轉彎直到左側車頭再次碰到黑線，此時打正方向。

繼續行駛直到右側車頭碰到黑線，這時向右打一圈方向盤。這時和之前一樣，看右側後視鏡中輪胎和黑線的距離，如果寬就再打半圈。

出彎後曲線行駛應該就結束了。再直行一小段距離之後右轉，根據前面的一個標記物定一下方向盤12點的位置，前方就是直角轉彎了。

直角轉彎比較容易。

在距離彎道還有一段距離的時候，打開左轉向燈。之後在肩膀對齊地上的線的時候把方向盤向左打滿（應該是的，今天學的有點多不太確定了），在轉過彎道之後車子位置快要正過來的時候再回正就行。

接下來就是一個很長的直道，教練讓我們在這裡練習換擋。

這些練習裡，換擋最讓我緊張了，原因有三個：

第一個就是換擋練習時的車速是最快的，因為一開始的時候要全松離合器，之後又要踩油門，再說換擋之後就變成2擋了。

第二個是換擋的時候不能看擋，只能憑感覺掛擋。由於這個原因，我第一次換擋的時候換錯了，直接從一檔換成了4擋，當時就覺得不對，能聽見車子齒輪的聲音。二擋在左後，4擋在正後，全憑感覺有點不太好確定。

第三個則是操作有點複雜，而且我不太清楚後續該怎麼做。今天練了幾次下來，在我現在的理解裡換擋大概是這樣的：

先把離合全松，踩一次油門，之後踩離合並把擋從1擋放到空擋再放到2擋，之後鬆開離合再踩油門。

換擋之後教練也沒說要做什麼，我不知道我是該轉彎，該剎車，還是該換回一檔，迷迷糊糊的，車速又比以前快了，於是體驗不怎麼好。這種迷糊的經歷每次都是以剎車終止的…