雨天下雨 作品
第七百七十五章 重要的漢天兵工廠
隨著沉陽到河口的鐵路開通後，旅順這地方因為地理位置優越，就逐步搶走了一部分河口的資源，尤其是最近這些年新型的大豆加工、貿易產業在旅順發展的相當不錯。
再加上旅順本來就是海軍重要港口，是大楚帝國海軍全面掌控渤海以及黃海北部，乃至高麗半島西海岸地區的支撐港口。
當地不僅僅停泊有大量的戰艦，駐防有大量的海軍士兵，同時也有著幾座造船廠以及相應的配套企業。
這些相互結合起來，讓旅順當地發展的還算不錯，潛力極大，並讓河口這個老牌的沿海加工貿易城市都受到了威脅。
在旅順視察完畢後，羅志學的御用專列開始南返，一路經過錦州、山海關、天津、濟南再一次回到了徐州。
但是回到徐州後並沒有繼續南下金陵城，而是轉道向西進入了河南轄區。
這一次羅志學的北巡計劃，是非常龐大的，其路線基本都是沿著幾條鐵路幹線走一趟。
之前是往北，現在是往西主要視察河南、陝西兩省，再往後則會沿著湖廣鐵路網進入楚北並抵達漢天府，順便還會去楚南的長沙看一看。
等結束了對長沙的視察後，才會真正的東返，然後去九江、南昌，最後返回金陵城。
從徐州西進開始，羅志學的形成有持續了一個多月，期間還去了一趟大楚帝國的龍興之地伏牛山，徒步帶著一票軍政要員們進入了伏牛山區。
只不過現在的伏牛山和羅志學記憶裡的伏牛山已經不一樣了。
以前彎彎曲曲的羊腸小道已經消失不見了，取而代之的是魯山縣一路往西的平坦達到，足足可以容納四輛馬車同時並行，由煤渣鋪的道路走起來非常的平坦而卻快速。
煤渣路，這也是最近十多年來大楚帝國裡的新興的一種道路建設方案，比砂石路要好一些，而且煤渣來源多，價格還特別的便宜，因此用來鋪路是一種不錯的選擇。
當然也有城市鋪設水路道路，不過這年頭的水泥還是比較貴的，因此目前只能在城市裡少量看見，但是哪怕是松江，廣州和天津，金陵城這些大城市，大部分道路依舊只是煤渣路。
至於木板路，石板路面這些就更少了，通常都是在商業街，政治含義比較濃郁的城市的主幹道，整體比例還是非常小的。
走在這種煤渣鋪就的平坦路面上，羅志學都感受不到當年在伏牛山奮鬥的艱苦了……
後續的形成也差不多，沿途看見了不少建築，但是那都是當地官府修建的宏偉無比的建築，以紀念這個龍興之地，一點也沒有山區的感覺。
更別提什麼憶苦思甜了。
乘興而來，敗興而歸這就是羅志學的感覺了，但是他也沒有說什麼，畢竟當地官府花費大力氣修建伏牛山地區的道路，扶持當地民生，讓當地的山民拜託了貧困，這不管怎麼說都是好事。
羅志學可不會打擊地方官員的積極性。
結束了伏牛山地區的視察後，羅志學繼續南下前往南陽，然後是襄陽，最終抵達了漢天府。
漢天府的時候，還體驗乘坐了一番火車渡輪。
御用專列直接開上了龐大的火車渡輪，然後度過長江，還別說感覺還挺新鮮的。
御用專列過了長江後，繼續南下前往長沙，停留了兩天後沒有繼續南下，然後掉頭東返，越過了漢天府武昌城後，一路直奔大冶工業區。
這是大楚帝國裡最早的集採礦、冶煉、機械、國防、化工於一體的大型工業基地，哪怕是到了現在，該基地在重工業領域裡依舊能夠進入前三，僅次於當塗工業區、松江工業區。
不管是天津還是廣州，在重工業領域裡都還比不上漢天大冶工業區。
來到了大冶工業區，那麼就不能不看大冶鋼鐵公司，這是大楚帝國裡最早的綜合性鋼鐵企業，也是最早搞出來鋼材量產工藝的鋼鐵廠。
這個鋼鐵廠，可以說是大楚帝國鋼鐵行業的搖籃，不僅僅支撐了大楚帝國早中期的鋼鐵產業，還為大楚帝國的鋼鐵行業培養了大量的技術人員以及熟練工人。
除了大冶鋼鐵公司外，大冶工業區裡還有其他眾多在全國範圍內都相當出名，並且極為重要的企業。
如漢天兵工廠，這是大楚帝國裡第一大兵工廠，同時也是國內僅剩下的一家綜合性兵工廠，產品從各種冷兵器到盔甲，再到步槍，火炮，彈藥等等全都有。
再加上旅順本來就是海軍重要港口，是大楚帝國海軍全面掌控渤海以及黃海北部，乃至高麗半島西海岸地區的支撐港口。
當地不僅僅停泊有大量的戰艦，駐防有大量的海軍士兵，同時也有著幾座造船廠以及相應的配套企業。
這些相互結合起來，讓旅順當地發展的還算不錯，潛力極大，並讓河口這個老牌的沿海加工貿易城市都受到了威脅。
在旅順視察完畢後，羅志學的御用專列開始南返，一路經過錦州、山海關、天津、濟南再一次回到了徐州。
但是回到徐州後並沒有繼續南下金陵城，而是轉道向西進入了河南轄區。
這一次羅志學的北巡計劃，是非常龐大的，其路線基本都是沿著幾條鐵路幹線走一趟。
之前是往北，現在是往西主要視察河南、陝西兩省，再往後則會沿著湖廣鐵路網進入楚北並抵達漢天府，順便還會去楚南的長沙看一看。
等結束了對長沙的視察後，才會真正的東返，然後去九江、南昌，最後返回金陵城。
從徐州西進開始，羅志學的形成有持續了一個多月，期間還去了一趟大楚帝國的龍興之地伏牛山，徒步帶著一票軍政要員們進入了伏牛山區。
只不過現在的伏牛山和羅志學記憶裡的伏牛山已經不一樣了。
以前彎彎曲曲的羊腸小道已經消失不見了，取而代之的是魯山縣一路往西的平坦達到，足足可以容納四輛馬車同時並行，由煤渣鋪的道路走起來非常的平坦而卻快速。
煤渣路，這也是最近十多年來大楚帝國裡的新興的一種道路建設方案，比砂石路要好一些，而且煤渣來源多，價格還特別的便宜，因此用來鋪路是一種不錯的選擇。
當然也有城市鋪設水路道路，不過這年頭的水泥還是比較貴的，因此目前只能在城市裡少量看見，但是哪怕是松江，廣州和天津，金陵城這些大城市，大部分道路依舊只是煤渣路。
至於木板路，石板路面這些就更少了，通常都是在商業街，政治含義比較濃郁的城市的主幹道，整體比例還是非常小的。
走在這種煤渣鋪就的平坦路面上，羅志學都感受不到當年在伏牛山奮鬥的艱苦了……
後續的形成也差不多，沿途看見了不少建築，但是那都是當地官府修建的宏偉無比的建築，以紀念這個龍興之地，一點也沒有山區的感覺。
更別提什麼憶苦思甜了。
乘興而來，敗興而歸這就是羅志學的感覺了，但是他也沒有說什麼，畢竟當地官府花費大力氣修建伏牛山地區的道路，扶持當地民生，讓當地的山民拜託了貧困，這不管怎麼說都是好事。
羅志學可不會打擊地方官員的積極性。
結束了伏牛山地區的視察後，羅志學繼續南下前往南陽，然後是襄陽，最終抵達了漢天府。
漢天府的時候，還體驗乘坐了一番火車渡輪。
御用專列直接開上了龐大的火車渡輪，然後度過長江，還別說感覺還挺新鮮的。
御用專列過了長江後，繼續南下前往長沙，停留了兩天後沒有繼續南下，然後掉頭東返，越過了漢天府武昌城後，一路直奔大冶工業區。
這是大楚帝國裡最早的集採礦、冶煉、機械、國防、化工於一體的大型工業基地，哪怕是到了現在，該基地在重工業領域裡依舊能夠進入前三，僅次於當塗工業區、松江工業區。
不管是天津還是廣州，在重工業領域裡都還比不上漢天大冶工業區。
來到了大冶工業區，那麼就不能不看大冶鋼鐵公司，這是大楚帝國裡最早的綜合性鋼鐵企業，也是最早搞出來鋼材量產工藝的鋼鐵廠。
這個鋼鐵廠，可以說是大楚帝國鋼鐵行業的搖籃，不僅僅支撐了大楚帝國早中期的鋼鐵產業，還為大楚帝國的鋼鐵行業培養了大量的技術人員以及熟練工人。
除了大冶鋼鐵公司外，大冶工業區裡還有其他眾多在全國範圍內都相當出名，並且極為重要的企業。
如漢天兵工廠，這是大楚帝國裡第一大兵工廠，同時也是國內僅剩下的一家綜合性兵工廠，產品從各種冷兵器到盔甲，再到步槍，火炮，彈藥等等全都有。