雨天下雨 作品
第七百二十六章 東臨牌特香肉罐頭
那些工人們有了收入，果蔬種植戶們的東西能夠賣出去了有了錢了，這才能過上更好的日子，並且他們的消費又能夠帶動其他產業的消費。
比如說工人們也要吃喝穿衣，這就需要其他人提供糧食副食果蔬等各種生活物資，還需要人為他們提供衣服，修補房子等等。
而其他行業的人，也需要不同行業的服務並提供消費。
如此一環帶一環，整個經濟循環也就起來了。
這種帶動，其實和王圖之前折騰著發展各種產業是一個道理，最終目的都是為了增加就業崗位，增加消費，增加稅收。
再通過稅收進行各種基礎建設，反過來進一步扶持工商業，農業的發展。
這個過程裡別人賺錢是贏一次，但是王圖能贏幾十次……這同樣也是為什麼眾多地方官府的官員們，都想方設法搞經濟，試圖發展工業的緣故。
工業對經濟的拉動作用太大了。
不說在小小的河源州，其實放大到整個大楚帝國來看也是如此。
大楚帝國的鐵路建設，發展到現在，已經不僅僅是鐵路行業資深的事情了，而是一個聯動了整個工業體系的基礎建設工程。
通過鐵路建設，直接拉動了煤炭、鋼鐵、化工這這些基礎產業的發展不說，而且還會直接帶動各類機械行業甚至各行各業的發展。
哪怕是鐵路的競爭對手船運業，也是受到了利好得到了一定程度的刺激發展，為什麼？
因為鐵軌也好，其他各種修建鐵路所需要的直接物資或間接物資也好，總得運輸吧，其中絕大部分是通過船隻進行運輸的。
比如粵贛鐵路廣東段內所需要的鐵軌，基本都是廣州鋼鐵公司所供應的，而廣州鋼鐵公司的煤炭基地在廣寧、鐵礦基地在瓊州，鋼鐵廠也在瓊州……這煤炭運輸以及後續的成品鐵軌運輸都需要使用船隻運輸的……鐵路公司總不能直接把火車開到海里，然後把鐵軌帶回來不是。
】
這說的還僅僅是直接影響到的煤炭，鋼鐵，機械，化工，船運等行業，而間接影響的就更多了，甚至誇張一點說波及到大楚帝國經濟體系的每一個環節，甚至是每一個人。
你要說具體影響規模有多大？
這可以從大楚帝國鐵路總公司在承順二十五年的時候，通過銀行貸款、企業債券、補貼等各種外部途徑所獲得的鐵路建設資金可見一斑。
在承順二十五年，鐵路總公司通過各種渠道，從外部湊集的資金足足有六千萬楚元！
六千萬楚元啊，而且這還僅僅是鐵路公司在一年裡所湊集的資金！
如果算上前幾年以及後續幾年的鐵路投資，那麼大楚帝國在鐵路建設上所投入的資金，堪稱天文數字。
而這種天文數字的龐大基礎設施建設過程裡，自然而然的會帶動其他行業的高速發展。
這種情況哪怕是到了後世二十世紀乃至二十一世紀都不會例外，很多國家都喜歡在經濟低迷的時候通過大手筆的基礎建設來拉動經濟。
當然這種事有好處也有壞處，這裡就不多說了。
順帶提一句，鐵路，公路，港口，水利設施這些基礎設施的大規模投資，除了投資本身所能帶動的經濟發展外，這些工程建設好後是能夠為整體的生產力帶來提升的。
而房子不是，那玩意消費品，它不能為生產力帶來提升，只會消耗生產力。
所以，大規模投資建設和大力發展房地產是兩回事，不能混為一談。
不過房子作為一種大宗消費品，而且還是內需消費品，這發展起來也能夠大規模的帶動經濟發展……。
至於背後還有一大堆通貨膨脹房價高企之類的問題，這就是要從不同的角度去看待問題了。
同一樣東西，它有好的一面自然也有不好的一面，它具體好不好，決定於你的屁股坐在那邊！
同樣的高房價，有人就歡天喜地，但是有人就恨得牙癢癢，這都是正常現象。
————
王圖回到河源，第一時間搞定了和鐵路公司的各種合作事宜後，又讓人準備建設幾條比較重要的道路，還要清理東江干流以及幾條支流的河道。
不過和之前都是邀請外頭的一些建築承包公司過來搞不一樣，王圖是直接讓州工業處下屬的州建築公司去搞了。
以前找外地公司承包，那是因為沒錢，也不打算給錢……
現在自己手頭上有錢了，自然不可能找外人，自己搞就可以了。
自家的建築公司搞，價格還能更低一些，而且本地的建築公司，所用的工人自然而已是本地人，採用的各種建築材料，工具也會優先本地供應，這又能帶來不少的就業以及消費。
這種好事，哪能便宜了外人啊。
而看著王圖跑了一趟廣州，不僅僅從鐵路公司身上挖下來一塊肥肉，而且還找廣州府那邊要了一筆所謂的援助款子後，不少人是對王圖服氣了。
原本還以為這只是個抱著大腿上位，來鍍鍍金就跑路高升的公子哥，沒想到這個年輕官員比前任知州還有能力，竟然能弄到這麼多錢。
以至於不少人都感嘆，他們河源州運道不錯，即林啟勳後又迎來了一位好州官。
沒錯，人們覺得王圖是個好官！
他弄來了錢，帶來了就業，提升了經濟，讓民眾的生活變得更好，這對於當地的普通人而言這就是好官了。
對此，王圖也是稍微鬆了口氣，上任好幾個月總算是初步打開了局面。
接下來，他就能夠找到宋阿林以及其他外地投資商了。
你們要的基礎交通，本官已經給你搞著了，還不麻熘的滾過來投資。
比如說工人們也要吃喝穿衣，這就需要其他人提供糧食副食果蔬等各種生活物資，還需要人為他們提供衣服，修補房子等等。
而其他行業的人，也需要不同行業的服務並提供消費。
如此一環帶一環，整個經濟循環也就起來了。
這種帶動，其實和王圖之前折騰著發展各種產業是一個道理，最終目的都是為了增加就業崗位，增加消費，增加稅收。
再通過稅收進行各種基礎建設，反過來進一步扶持工商業，農業的發展。
這個過程裡別人賺錢是贏一次，但是王圖能贏幾十次……這同樣也是為什麼眾多地方官府的官員們，都想方設法搞經濟，試圖發展工業的緣故。
工業對經濟的拉動作用太大了。
不說在小小的河源州，其實放大到整個大楚帝國來看也是如此。
大楚帝國的鐵路建設，發展到現在，已經不僅僅是鐵路行業資深的事情了，而是一個聯動了整個工業體系的基礎建設工程。
通過鐵路建設，直接拉動了煤炭、鋼鐵、化工這這些基礎產業的發展不說，而且還會直接帶動各類機械行業甚至各行各業的發展。
哪怕是鐵路的競爭對手船運業，也是受到了利好得到了一定程度的刺激發展，為什麼？
因為鐵軌也好，其他各種修建鐵路所需要的直接物資或間接物資也好，總得運輸吧，其中絕大部分是通過船隻進行運輸的。
比如粵贛鐵路廣東段內所需要的鐵軌，基本都是廣州鋼鐵公司所供應的，而廣州鋼鐵公司的煤炭基地在廣寧、鐵礦基地在瓊州，鋼鐵廠也在瓊州……這煤炭運輸以及後續的成品鐵軌運輸都需要使用船隻運輸的……鐵路公司總不能直接把火車開到海里，然後把鐵軌帶回來不是。
】
這說的還僅僅是直接影響到的煤炭，鋼鐵，機械，化工，船運等行業，而間接影響的就更多了，甚至誇張一點說波及到大楚帝國經濟體系的每一個環節，甚至是每一個人。
你要說具體影響規模有多大？
這可以從大楚帝國鐵路總公司在承順二十五年的時候，通過銀行貸款、企業債券、補貼等各種外部途徑所獲得的鐵路建設資金可見一斑。
在承順二十五年，鐵路總公司通過各種渠道，從外部湊集的資金足足有六千萬楚元！
六千萬楚元啊，而且這還僅僅是鐵路公司在一年裡所湊集的資金！
如果算上前幾年以及後續幾年的鐵路投資，那麼大楚帝國在鐵路建設上所投入的資金，堪稱天文數字。
而這種天文數字的龐大基礎設施建設過程裡，自然而然的會帶動其他行業的高速發展。
這種情況哪怕是到了後世二十世紀乃至二十一世紀都不會例外，很多國家都喜歡在經濟低迷的時候通過大手筆的基礎建設來拉動經濟。
當然這種事有好處也有壞處，這裡就不多說了。
順帶提一句，鐵路，公路，港口，水利設施這些基礎設施的大規模投資，除了投資本身所能帶動的經濟發展外，這些工程建設好後是能夠為整體的生產力帶來提升的。
而房子不是，那玩意消費品，它不能為生產力帶來提升，只會消耗生產力。
所以，大規模投資建設和大力發展房地產是兩回事，不能混為一談。
不過房子作為一種大宗消費品，而且還是內需消費品，這發展起來也能夠大規模的帶動經濟發展……。
至於背後還有一大堆通貨膨脹房價高企之類的問題，這就是要從不同的角度去看待問題了。
同一樣東西，它有好的一面自然也有不好的一面，它具體好不好，決定於你的屁股坐在那邊！
同樣的高房價，有人就歡天喜地，但是有人就恨得牙癢癢，這都是正常現象。
————
王圖回到河源，第一時間搞定了和鐵路公司的各種合作事宜後，又讓人準備建設幾條比較重要的道路，還要清理東江干流以及幾條支流的河道。
不過和之前都是邀請外頭的一些建築承包公司過來搞不一樣，王圖是直接讓州工業處下屬的州建築公司去搞了。
以前找外地公司承包，那是因為沒錢，也不打算給錢……
現在自己手頭上有錢了，自然不可能找外人，自己搞就可以了。
自家的建築公司搞，價格還能更低一些，而且本地的建築公司，所用的工人自然而已是本地人，採用的各種建築材料，工具也會優先本地供應，這又能帶來不少的就業以及消費。
這種好事，哪能便宜了外人啊。
而看著王圖跑了一趟廣州，不僅僅從鐵路公司身上挖下來一塊肥肉，而且還找廣州府那邊要了一筆所謂的援助款子後，不少人是對王圖服氣了。
原本還以為這只是個抱著大腿上位，來鍍鍍金就跑路高升的公子哥，沒想到這個年輕官員比前任知州還有能力，竟然能弄到這麼多錢。
以至於不少人都感嘆，他們河源州運道不錯，即林啟勳後又迎來了一位好州官。
沒錯，人們覺得王圖是個好官！
他弄來了錢，帶來了就業，提升了經濟，讓民眾的生活變得更好，這對於當地的普通人而言這就是好官了。
對此，王圖也是稍微鬆了口氣，上任好幾個月總算是初步打開了局面。
接下來，他就能夠找到宋阿林以及其他外地投資商了。
你們要的基礎交通，本官已經給你搞著了，還不麻熘的滾過來投資。