1520 卷四256 截然不同的跑法

    沒有絲毫的拖泥帶水，彷彿就像是抓地跑法一般絲滑。

    齊德龍也是看傻了。

    自己的克邁羅，居然是這麼靈活的車子？？

    『小問號，你是不是有多朋友？』

    咱笑了笑，將車再度停在了路邊。

    等到他稍微平靜下來時，咱才放下手剎，繼續衝向前方的彎道。

    『看好，這是轉速錶的變化。』

    7000轉的轉速錶內，6500轉以上便是紅區。

    其次，上面的轉速計量分別是每隔一千。

    伴隨著油門，轉速在1000轉以後狂暴的提升著。

    『齊德龍，這是你的跑法。』

    通過長期的觀察，齊德龍本人開車時的提檔轉速是3000~5000轉。

    其實這個確實是普通人的常識，克邁羅最高只有7000轉，然而，在通過山道時，5000轉就幾乎沒有上升空間了。

    在這個時候，車手會陷入自己的猶豫之中。

    如果轉速已經超過3000轉，升檔是一個必須考慮的問題。

    倘若你不升檔，即便是在匆匆出現的彎道上靠著技術熬過去了，彎道結束後你也無法和大馬力的車子在直線上抗衡。