1521 卷四257 低轉速

    但是，他認為至今都算完美、最速的跑法，可能要在少數的情況下被咱推翻了。

    我今天要教授他的，並不是猛踩油門，到了轉速就提檔。

    也不是在彎道里傻傻的維持低檔位，祈求安全過彎。

    我要教他的……是頂級賽車手級別的油門控制！！！

    還有就是，一套成熟的檔位控制理論。

    （二）

    這套理論非常深奧，以至於我都無法完全解釋其中的道理。

    開著克邁羅，一邊模仿著齊德龍踩動油門的方式，一邊繼續馳騁在賽道上。

    見他確實不明白其中的道理，咱便從1擋開始掛起。

    齊德龍這類車手，不外乎是跑不到轉速極限就絕不掛擋。

    但是，現在他之所以技術沒有進步，原因也恰恰出在這兒。

    這要說到他現在的思想，給他帶來的一個賽車手無法忽視的副作用。

    “換擋延遲”，就是說，從你掛完檔位，鬆開離合器時需要的時間。

    如果是雙離合的車子，確實不用擔心掛擋以後車子出什麼毛病，大可以一腳鬆開。

    但是，他的克邁羅要是不能使得他的