第九百三十一章 窄軌鐵路

　　說到底，還是為了未來的邊境防禦，也算軍事。

　　當然，窄軌鐵路也不全是優點，其中最重要的就是承載能力低。

　　在技術條件有限的情況下，軌道越寬，列車的運輸能力越強。

　　道理很簡單，同等長度下，更寬的軌道能通行更大的車輛。

　　不過僅僅是軍用的話，窄軌鐵路也勉強夠用了。

　　其他配套設施跟上，一年運輸幾百萬噸物資還是沒問題的。

　　考慮到這裡是西域，一切都能接受。

　　…………

　　柏林，德國陸軍總參謀部。

　　“英國人的提議你怎麼看？”已經下臺的前總參謀長魯登道夫悠閒的坐在椅子上，看著正在處理文件的興登堡。

　　二人是老搭檔，也是目前德國實際上的掌控者。

　　即便魯登道夫下臺了，他也能憑藉他和他老搭檔的影響力，對軍隊和政府施加影響。

　　無他，因為放棄他的只是威廉二世，而非容克貴族。

　　眾所周知，德國是容克貴族的德國。

　　“異想天開，英國人頂不住了，所以只能想辦法吸引我們的注意力。”興登堡瞥了他一眼，又低下頭繼續處理文件。

　　魯登道夫聳了聳肩，露出一個果然如此的表情。

　　沒一會兒，興登堡合上了文件，看向魯登道夫。

　　“我們該怎麼保證，這不是英國人的圈套，他們肯定非常希望把德軍全部派到土耳其去。”

　　“這樣，西線對於他們來說，就是不設防的了，他們可以輕易衝進阿爾薩斯和洛林，接下來就是美茵河畔法蘭克福。”

　　“再之後呢？向北是漢諾威和漢堡，向東是萊比錫，再往東就是柏林了。”

　　“我們不能用德國的未來去賭英國人和法國人是否遵守誠信，更不用說他們根本就沒有這種東西。”

　　興登堡沒想到，魯登道夫竟然也會提到這件事。

　　英國在近期的談判中又做出了一些讓步，例如承諾支持德國在遠東獲取一些非英法擁有的殖民地，具體能拿多少自己去搞。

　　代價是，協約國和同盟國停止戰爭，德國同英國簽訂海軍條約，德國、英國、法國各自退回開戰前的狀態。

　　這個提議，如果是真的的話，德國已經佔便宜了，例如英國根本沒有提到比利時這個國家，也就是默認了德國的佔領。

　　不過，德國拒絕了這個提議。

　　遠東的土地還有那些？要麼是英法的，要麼是華夏帝國的。

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