第895章 汽車發展史

　　這種人工汽油可以100%兼容傳統內燃車，對於車企來說是一件天大的好消息，簡直就是為他們生產內燃車量身準備的。

　　沒過多久，有意推出內燃車的車企聯合起來從化學博士手中買斷了人工汽油的專利，同時在各大軍區成立了用來生產人工汽油的煉油工廠，用植物大規模合成人工汽油。

　　類似於hn-1231行星上那種產量高、生長週期又短的植物在每個星系都有。和hn-1231行星一樣，這種植物的市場價格極低，近乎於不要錢。

　　在煉油廠的成本報表中，每個月用來採購原材料的花費甚至還不如人工工資的費用要高！

　　低廉的採購成本讓煉油廠的利潤非常之高，僅僅是銷售汽油這一項就讓眾多車企賺得是盆滿缽滿。

　　人工汽油的利潤雖說是高，可是它的售價對於普通人來說依然是非常便宜的。

　　人工汽油的售價便宜到什麼程度呢？大概就相當於現實中95#汽油每升的售價在0.8元這個樣子，相信如果汽油的售價是這個價格的話根本就不會有人去考慮油耗的問題。

　　相對廉價的汽車售價，便宜的用車成本，這兩大因素讓內燃車很受中低層次民眾的歡迎，內燃車重新上市之後的銷量每個月都在創新高。

　　內燃車的銷量上去了，車企的利潤自然也就上去了，股東們樂呵呵地看著自己銀行賬戶裡的資金飛快增加。

　　這都不是我們要說的重點！重點是內燃機車在使用過程中會對大氣造成汙染。

　　別管聯盟苛刻的審核條件下內燃車具體排放出來的廢氣中還有啥成分，咱就問二氧化碳會不會有？一氧化碳會不會有？

　　溫室效應是不是有你一份力？