第669章 SCar 8

 “在我的設想中，它會慢慢發展出一個家族化車型，其中包括迷你代步車、中小型轎跑、suv轎跑、越野車和超跑等等，每個不同的數字，都會代表一個系列。” 

 內容沒什麼可說的，無非就是瘋狂畫大餅，描述“自動駕駛輔助”、“降低用車成本”、“能量轉換率高”等優勢，並宣佈計劃在10年內，去內地投資100萬個充電樁。 

 美女記者孫冰，繼續去採訪了幾位s電動汽車的工作人員。 

 其中就有姜嘉雅的老爸，用蹩腳普通話介紹說大力發展電動汽車，有利於提前實現碳中和的長遠目標，並刺激光伏、水電、風電等清潔能源的發展。 

 從收益率的角度來看，英偉達公司的收益前景，已經遠遠超過市值3000億美元的蘋果公司，和市值600億美元的奈飛娛樂。 

 老實說。 

 今晚的發佈會現場格外熱鬧。 

 就像硅谷的繁榮，建立在每年數百億美金融資款的基礎上，讓電動汽車以及上下游周邊產業，獲得投資者們的關注和支持，有利於儘快打通整個產業鏈，實現良性循環。 

 “剛剛據工作人員的介紹，這些s電動汽車公司的首款量產車，就來自於滬市的電動汽車超級工廠。詳細數據我們暫時還不得而知，但從之前流傳的一些樣車圖片來看，它們真的格外精緻美觀，似乎可以代表著掀開了汽車發展史的一個新篇章。” 

 由於技術問題，還無法通過一塊中控屏幕，控制車裡的大部分功能，取代掉實體按鍵。 

 因此雖然s-Car 8設計出一塊超大中控屏，但主要功能在於娛樂，較為簡潔的中控臺，搭配液晶儀表和木質面板，顯得很時尚精緻，質感十足。