第二十七章 經營

這天，李林楊現場視察族人們砍樹。誰料想竟然發現自己的領地上也有礦！

高興了幾分鐘，冷靜下來，卻無從把握是不是真正的利潤所在。這是一個估計儲量不大的鉻鐵礦，這玩意李林楊認識。南非的鉻鐵礦全世界出名，二十一世紀中國進口很多的。

這個礦距離海邊連兩公里都沒有。如果換個時代，說不定再有一二十年，這個礦就值錢了。但現在，海運首先考慮的是運費，李林楊也不肯定的這玩意能不能賣出去。不過，還是讓人開採一些。這活兒，小黑會幹，頂多是效率低了點，隨便砸，隨便挖的工作，小黑們乾的很起勁的。

隨後的時間裡，李林楊東跑西顛。開普敦、德班都溜了幾圈。在幾乎賣光了儲備物資（五塊鑽石沒有賣），李林楊已經做好了一切準備，準備回國。為了回國，李林楊算是拼了，他耗資兩千五百英鎊，購買了一艘三百噸的蒸汽和帆動力混合的木船！

兩千五百英鎊對李林楊來說相當於七百五十萬人民幣啊。要知道，他可是造船出身，一艘三百噸的現代漁船，普通型號也才三百萬人民幣。一艘兩千噸駁船也還不到三百萬人民幣的。

這特麼還是二手的！

關鍵是，在李林楊眼裡，這艘船哪哪都是毛病啊。話說二十一世紀的造船人看來，這玩意連駁船都比不上！別說駁船隻能近海或者內河航運啊，適航性能也絕對超過這艘木船。李林楊買的這艘船，放二十一世紀，乾脆就不讓你上牌照。

三百噸的木船，動力是一臺兩百五十匹的蒸汽機，單漿，而且還是鐵螺旋槳，連銅螺旋槳都不是。前後一共四根桅杆，掛橫帆。全靠蒸汽動力的話，最高只能跑八節速度，實際上巡航也就五節。

但是，無論再看不上眼，這也是李林楊的最佳選擇！想搭順路船回國，太難了！李林楊等不及。

不過售後服務還是不錯的，船老闆也是船長科爾同意，他和他的兩三個水手會幫李林楊跑一趟中國，去程李林楊必須給薪水，回程李林楊要自己僱人了，但他們可以指導一下（不保證）。

也正是這點售後服務說服了李林楊，要不然他不會買船的。而科爾船長之所以賣船，乃是因為水手們都瘋狂的挖鑽石去了！他已經湊不齊一套船員班子了，不得不賣船！

全鋼鐵船，這個時代已經有了，但是，非常貴。動輒上萬英鎊，李林楊真買不起，除非去歐洲把鑽石賣了。