第597章 火星漫行

    如果有一種安全可靠的方式可以在火星上四處遊弋，這就是了。

    其實羅格里斯也有權限申請載具，但今天他不想這麼做，他想用一種更加“接地氣”的方式出行——在離開聖殿前，他想多看看火星上的風物和人們的日常生活。

    從一處交通樞紐，人們可以在幾小時內到達火星表面的任何地方，這甚至比大多數飛行器都要安全得多。

    因為過去的戰爭，火星上時不時會出現恐怖的電磁風暴，沒有任何載具能夠在其中倖免。

    只有被保護罩覆蓋的軌道交通，才能夠在風暴中穿行。

    技術軍士隨後乘上導向銀色列車車廂的傳送索道，從正在下船的長袍技師和奴僕的人群中擠了過去——其實所有人都主動給他讓出一條路。

    他沿著悶熱的列車匆匆前行，找到了一間空車廂，進去之後馬上關閉並封住了門。

    阿斯塔特的技術軍士，在火星上有著等同於中階技師的權限，可以獲得單獨的乘坐空間。

    不過也僅僅只是單獨的空間罷了，車廂裡只有一條普通的金屬長椅和一面車窗，窗洞被閃光的能量場所充滿，讓乘客能看到外面，但是阻隔了環境。

    一片寂靜中，門上的燈光閃亮，列車開始加速從交通樞紐駛向火星的大地。

    羅格里斯知道，在可怖的長夜時代，泰拉人將火星看作是屬於侵略者或古代滅亡文明的可怖之地，但這樣的觀念早已被證明為荒唐可笑。

    這種想法據說是緣於一位被遺忘已久的天文學家在行星表面發現了河道，之後被誤譯為“運河”，使人聯想到人工的水道，而非自然的造化。

    技術軍士望著火星的風景從眼前飛馳而過，形成一片鐵灰色的殘影。

    火星曾以紅色行星廣為人知，而它因之得名的氧化鐵荒漠此時卻幾近消失。

    他讀過的技術文獻提到許多個千年以前火星地球化的改造，當時南極的冰蓋被軌道鐳射炮融化，釋放出大量的二氧化碳進入大氣，這使得氣溫超過了冰點，水能以液體的形式存在，並形成了一圈可靠的臭氧層。

    之後，轉基因植物被導入，讓大氣中飽含更多的二氧化碳，氧氣和氮氣。