764、非洲基地開始建設一

    大明這邊，鐵路公司和鐵建公司已經成立。一切按照計劃進行。楊凡不用事必躬親。只要隨時監督進展就好。遇到問題再去解決。

    此時，在非洲之角，騙子已經辦理完成了買地的全部手續。法國人已經拿了錢，拍屁股走了。

    騙子在法國人離開前，在法國人的引薦下，和當地下朱巴州的官員建立聯繫。當然國際通行的某些綠色的禮物是必不可少的。

    從現在開始，這裡是楊凡的第一塊海外領地了。

    面積足足有三千五百平方公里，雖然除了海岸線附近五百平方公里，之外都是荒漠和半沙漠，但是這也是一塊足夠大的地盤了。

    楊凡已經準備，購買一個生化人領袖，扶持他成為非洲之角南部的軍閥。把這塊地盤牢牢的控制起來。所以楊凡不吝嗇投資，也要把這裡建設的很好。

    楊凡覺得，船塢和港口都太小了。這個原有的船塢以後就專門用來傳送。

    但是長期不接受修船業務，也會引起別人的懷疑。楊凡決定增建新的船塢和深水碼頭。楊凡在現代不缺軟妹幣，他投的起。

    畢竟太小的船塢也修不了像樣的海船。這個一萬噸以下的幹船塢，也就修點小船什麼的。

    現代世界，海運的主力船型分別是油船、散貨船、集裝箱船。

    這裡臨近海灣，油船非常多。從歐洲來的散貨船和集裝箱船也不少。歐洲和遠東的貿易通道上，這裡是一箇中間的節點，戰略位置非常重要。如果不是戰亂，這裡會有很大的價值。

    蘇尹士運河最大可以通航20萬噸的船舶。如果更大的船舶必須繞行非洲最南端的好望角。從歐洲去東亞的船舶必須到達這裡再向東航行。

    這裡可以建造三十萬噸的船塢，給大型船舶維修和補給。

    世界造船業將油船按載重船型分為以下幾個級別:

    通用型，1萬噸以下油輪。靈便型，一般稱之為1～5萬噸級的油船，分大靈便和小靈便型。其中大靈便型載重量4～5萬噸。

    巴拿馬型（載重噸在6～8萬噸之間）。阿芙拉型（載重噸在8～12萬噸之間）。蘇尹士型（載重噸在12～20萬噸之間）。

    vlcc（巨型原油船，載重噸在20～30萬噸之間）。ulcc（超巨型原油船，載重噸在30萬噸及以上）。