744、楊凡改進汽車

    昨天，小娘皮過足了駕駛汽車的癮。

    今天一早，又興沖沖的早起，看楊凡對汽車進行改造。

    “汽車是四個系統組成的。分別是底盤、發動機、傳動，車架。底盤就是車輪、懸掛、鋼樑等系統。發動機就是蒸汽機。傳動就是變速箱，用來控制前進和倒車，同時對速度進行分擋位控制。同時加裝剎車系統。”楊凡在黑板上分別畫出了這些部分的圖形。

    楊凡在自己的後海豪宅裡，在後院的空地上，搭建一個巨大的帳篷，用來做臨時的汽車改進車間。

    下面擺了好多的小凳子，小娘皮和林月如、瑤光、張世澤、陳曦，以及汽車研發團隊的三十多個學生。都拿著小本本在記錄。

    瑤光沒有記錄，她來是有事和楊凡商量，倒不是對汽車感興趣。

    楊凡還調來了五十幾個工人，正在對楊凡改進設計的底盤進行現場製造。把工字鋼加上橫樑，用熱鉚的方式組裝起來。

    楊凡決定不讓她們再走彎路，當場造一輛汽車給她們看看。

    讓她們徹底瞭解一下汽車是幾大部分組成的，都是怎麼製造，發展的思路是什麼。

    “老爺老爺，懸掛系統是什麼。”陳曦問道。

    “車輪是不能直接剛性的安裝在底盤上的，輪子和底盤之間的連接方式就是懸掛系統。你們看用這些長短不一的彈黃鋼板，連接起車輪和底盤就是最簡單的懸掛系統。目的是減震，提高乘員的舒適性。我們使用充氣的橡膠輪胎，自潤滑的純銅軸承，彈黃鋼板減震，安裝在底盤鋼樑上，就是一套完整的底盤系統了。”

    然後大家坐在這裡，看著底盤在這一群工人的手下逐步成形。

    楊凡的府邸裡，設備齊全，各種機床都有，工具也齊全。裁剪金屬方便。還有小型的爐子。加熱金屬也容易。

    到中午的時候，底盤終於做好了，安裝了方向盤和剎車系統。

    “老爺，你這個設計是要把發動機前置嗎。”陳曦看著底盤問道。因為楊凡把方向盤放在了底盤從前向後，五分之二的位置。

    “是的，發動機前置，以後我們的各種汽車，不論是小汽車、卡車、公交車，統統都是這樣設計。”

    “老爺，那怎麼燒煤啊，沒有地方給工人填媒了。”陳曦不解的問道。

    “不需要填媒。我設計的車，不會用燒煤的，那種紐科門式蒸汽機的。也不會用你們還沒有定型的燒煤的往復式蒸汽機。我設計的這個車，發動機必須小型化。因為車本來就不大，搞那麼大的發動機，還哪裡有空間和載重運輸貨物。”