254、試航

    陳祖望小心的操控著舵輪，雖然學習了理論知識，但是，真正的上手這還是第一次。

    舵輪的操縱比舵機杆靈活的太多了。

    沒用多久，他就完全喜歡上了這種感覺。

    現在剛剛離開海岸線，周圍還有很多的浮冰，還不能放開了機動，陳祖望小心的駕駛著這條這個世界的第一艘飛剪船，向遠海駛去。

    帆船的駕駛臺在船尾，這是因為舵輪裝在船尾，便於操縱的原因。一般把船尾做成全船最高的地點，以用來獲得良好的視野。

    這條飛剪船是圓弧艉，也就是說，艉部是圓弧形狀的，這樣子的尾部是全船最好佈局的位置，這個位置一般安排三層樓，作為軍官和船長的居住區域，一般的水手是嚴禁進入尾部的。

    尾部的三層樓底部是軍官房間，這裡離海面近，噪聲相對大寫，海浪有時會擊打在後面的落地窗上。一般不能開窗。

    中間的房間，一般是高級軍官住所，佔滿尾部的整體落地門窗外還帶一個陽臺走廊。這個走廊一般被稱為海軍上將走廊。

    這個走廊是高級軍官散步用的，可以看看海景什麼的。

    最上面的房間是船長的，這個房間頂部就是駕駛臺，主要是為了方便船長上下駕駛臺。

    飛剪船為了減少迎風阻力，基本都是平甲板的船型，只有駕駛臺才高出甲板一層。

    這條星辰號飛剪船雖然不大，卻是一條混合帆裝的帆船。所謂混帆裝就是既有橫帆，又有縱帆的帆船。

    橫帆就是我們常看到桅杆上那種梯形的船帆。一般橫向掛在桅杆的橫樑上。橫帆一般每個桅杆有上中下三面梯形軟帆。

    而縱帆是三角形的船帆，一般縱向掛在桅杆上。一個桅杆掛一面縱帆。上窄下寬呈三角形，橫樑在帆的最底部。也就是用桅杆的垂直方向和底部橫樑的水平方向來固定船帆。

    橫帆的好處是在順風時效率最高。而逆風時則效率很低。

    而縱帆則相反，逆風是效率高於橫帆，但順風時效率不如橫帆。

    目前沒有船長，只能由舵手來兼任船長，畢竟茗煙跟本不懂航海，而陳亮只是造船的工程師，他反倒要和陳祖望來學習航海知識，以用在未來的造船上。