第666章 ：抵達遼瀋飛機廠！

 “嗡嗡嗡！！！”

 坐在直5戰機上，周揚感覺自己整個人掉到了馬蜂窩裡了，巨大的噪音讓他的耳朵一直在響個不停。

 說實話，要不是趕時間的話，他寧願坐火車都不願意坐這種技術落後的飛機，太遭罪了。

 別看眼下國內已經有了相對完善的航空工業了，但是在直升機領域卻長期處於弱勢。

 至少在法制直-8、直-9批量入役之前，幾十年間只能一機獨霸由直-5承擔起運輸、武裝、客運、農用等任務。

 這倒並不是說直-5有多先進，只不過手上缺少可替代產品，只能一路延用這款來自毛熊聯盟50年代技術機型。

 直5原型是毛熊聯盟的米-4多用途直升機，於58年開始仿製！

 該機採用Аw-82В氣冷星形14缸活塞式發動機，功率1700馬力。最大起飛重量76噸，最大飛行速度210公里/小時，最大航程520公里，最大載荷198噸。

 就這數據不能說差，只能說是太差了。

 但是由於實在是沒有其它可替代的機型，明知道直五的性能差，且小毛病不斷，但還是隻能一條道走到黑。

 更重要的是，在那個特殊時代，單純的追求高效卻忽視了質量，雖然直五戰機1958年就實現首飛上天。

 但對工藝資料和工藝規程不夠重視，甚至削減必要的工藝裝備，最初幾年大批量仿製直5質量上統統不合格。

 要不是62年對阿三的自衛反擊戰中剛好繳獲了幾架米-4及貝爾-47g3直升機，給我們在解決了不少技術問題的話，這種戰機或許就夭折了。

 但即便是如此，這種落後的機型、落後的技術，還是讓周揚感覺到有些無語。

 他暗暗決定，要是有時間的話，一定抽時間指導一下遼瀋飛機廠的技術人員，讓他們趕緊把更先進的直升機搞出來，而且還的是那種加裝了武器裝置的武裝直升機。

 在飛機上忍受了一個半小時後，三架戰機平穩的降落到了京城軍區的機場上，這個時候周揚等人才能從戰機上面下來喘口氣！

 之所以沒有直接飛往遼瀋機械廠，而是要先到京城軍區，主要是直五戰機的最大航程只有五百多公里，要是不在京城中轉加油的話，根本沒辦法支撐八寶梁村到遼瀋飛機廠全程飛行。

 戰機很快就加好了油，然後繼續升空，直奔遼瀋飛機廠！

 經過兩個半小時的飛行，戰機終於在下午兩點前，抵達了遼瀋飛機廠位於東郊的試驗場！

 當直五戰機降落到機場的時候，遼瀋飛機廠的一把手鄒海平帶著廠裡的一干領導和技術人員，早早的在機場這邊等著他們了。

 他們這幾天已經和古振華等人通過電話了，也大致瞭解了周揚的那個龐大的戰機改進方案。