第656章 ：風起雲湧

 掛了電話之後，周揚的心情隱隱有些激動。

 終於有消息了！

 自從顧成華從京城回來彙報稱，他此次前往京城並未見到姜老之後，周揚心裡就一直有些擔心。

 他很清楚自己的那個戰機改造方案的缺點，相比於這個時代的設計師來說，實在是太過於大膽了。

 如果姜老沒有親自介入的話，這個方案恐怕都很難出裝備部。

 當然了，只要這個方案被送到了遼瀋飛機廠，被那邊的設計師看到後，那肯定是沒問題。

 原因也簡單，因為周揚在飛機改造方案中留下了誘餌！

 沒錯，那個誘餌就是殲八戰機跨音速抖動的原因及解決方案。

 作為殲八b戰機的研究者，周揚很清楚殲八戰機的研發進程，該戰機從方案論證到首飛，其間經歷總體佈局、技術設計、木製樣機審查、發圖、新機制造、試驗等階段，歷時4年10個月。

 而戰機從69年7月5日首次試飛成功到最後列裝，期間又經歷了十年，並於79年12月31日，經航空產品定型委員會同意定型。

 在1969年到1979年的十年試飛中，殲八戰機共累計飛行1025個起落，共計663個飛行小時，解決了一系列技術問題。

 而在這些問題中，影響最大的有兩個，一個是跨音速抖振故障，另一個則是發動機空中停車。

 其中跨音速抖振前後困擾了設計師們近一年半的時間，最終是由總設計師古振華在身體不允許的情況下，親自帶著望遠鏡和照相機升空，觀察戰機的飛行，找到了導致飛機振動的根本原因。

 最後採取局部修型以消除氣流分離的方法，徹底解決了這項技術問題。

 而這個時間為1977年！

 所以周揚在制定自己的那個戰機改造方案的時候，特意在裡面提到了這個方案。

 只要遼瀋飛機制造廠的技術人員看到他的方案，就能從裡面發現自己的提示，但凡他們願意試一試，那這個問題就能得到解決。

 至於周揚為什麼這麼做，原因也不難猜到！

 一方面，他固然是想讓殲八戰機早點定型！

 但更重要的是，周揚想要展示自己的實力，即秀肌肉。

 他得讓遼瀋飛機廠的那些技術人員重視他，從而重視他得改造方案，儘快的幫他將脈衝多普勒雷達安裝到殲八戰機上。

 當先進的戰機加上先進的雷達，那效果完全不一樣。

 周揚可是知道殲八戰機對於我國領空的重要性，這款戰機自從1980年服役以來，相繼研製出殲8白天型，全天型，殲82等多個系列機型。