南山堂 作品
第1064章 更快 更快 更快！
接下來，兩人在談了一些其他的事情，這次見面就算是結束了。
之後的幾天，都是李寬自己帶著程靜雯和武媚娘在登州各處轉悠。
“王爺，這是我們造船作坊按照您提供的方案製作的最新飛剪船，上個月剛剛下水，如今在進行各項測試。一旦型號確定，我們新的船塢之中，就會一口氣同時修建八艘新式飛剪船，讓登州到蒲羅中的航海時間，直接縮短到兩個月，甚至是一個多月。”
既然來到了登州，李寬要到自家的造船作坊轉一轉。
作為大唐最先進、規模最大的造船作坊，這裡有超過五千名幫工日夜不休的勞作，為大唐修建一艘又一艘的海船。
考慮到大唐今後需要經常從海外運輸各種物資回來，李寬迫切的想要提高海船的航行速度。
就像是去南美洲的希望港，之前李義協他們從長安城出發，幾乎花了半年多的時間才到達。
一來一回，什麼事情都沒有幹，一年時間就沒了。
這是讓人很難接受的速度。
當然，這也跟第一次大家不熟悉海況有關係。
但是，船速不夠，也是個硬傷。
所以東海漁業登州造船作坊的研發方向就變成了讓海船更快、更快、更快。
在此基礎上，再考慮更大、更穩。
“錢三，這最新式的飛剪船，航速可以達到多少？”
看著眼前這艘修長的海船，李寬眼中頗為期待。
飛剪船是木船時代，航行速度最高的船隻。
東海漁業登州造船作坊一直都以生產飛剪船作為自己的核心競爭力。
只是，飛剪船跟飛剪船之間，顯然也是有區別的。
眼前這艘掛滿了各種帆布的飛剪船，顯然充分考慮了航速要求。
“楚王殿下，經過初步的測試，這新式的飛剪船在順風的情況下可以達到三十五里每小時的航行速度，在逆風的情況下，也能保持二十里以上的航行速度。如果只是在大唐沿海行駛的話，基本上可以日夜不停的前進，半個月就可以從登州到達廣州。”
錢三作為楚王府最早的一批造船匠人，如今已經算是造船界的泰山北斗級人物。
眼前的這艘飛剪船就是他負責設計的。
嗯，準確的說是他根據李寬的圖紙進行完善、設計的。
“日夜不停也要半個月才能到達廣州嗎？”
旁邊的武媚娘頗為失望的插了一句話。
大唐太大了，如果登州到廣州需要半個月時間，那麼長安城到廣州就需要更長的時間。
畢竟，船隻從揚州進入大運河開始，航行速度肯定要比在大海里面要低的。
偏偏楚王府在廣州有著非常重要的利益，武媚娘每天都要關注那裡發生的事情。
“側妃娘娘，這船隻雖說是日夜不停的行進，但是白天和晚上的航行速度還是有所不一樣的。這也就是大家對大唐沿岸的海況比較熟悉，才敢在晚上以較高的速度航行，如果放在南洋等陌生的海域，晚上基本上都只會保留三分之一的帆，讓船隻在海上慢慢的航行。除此之外，這也跟季節和風向有關係。如果一路都是順風，又沒有遇到什麼暴風雨，那麼十天時間，甚至八九天時間就到達廣州，也不是不可能。”
錢三趕緊在一旁解釋了一句。
這麼先進的飛剪船，要是楚王殿下和側妃娘娘還不滿意，那他可就要哭了。
“海試都還算順利嗎？有沒有什麼需要改進的？”
作為一個過渡產品，眼下這個船速李寬覺得倒也基本夠用了。
十來天可以從登州到廣州，那麼到蒲羅中的話也就是二十來天的時間。
如果一切順利的話，一個多月就可以到達齊王港，兩個月不到的時間就可以到達永平港，三個月不到的時間就可以到達希望港。
夠用了！
後面的船速提高，就得靠蒸汽船了。
“非常順利！楚王殿下，這飛剪船的船身結構，簡直就是天生為遠洋航海而生。雖然看起來修長，風一吹就要倒下一樣，但是其實這樣的結構在海上反而很穩。除非碰到特別巨大的颶風，否則根本就不用擔心船隻不穩的問題。除此之外，就是鋼纜的使用，讓風帆可以製作的更大，讓桅杆矗立的更高，為船隻提供更強的動力。”
之後的幾天，都是李寬自己帶著程靜雯和武媚娘在登州各處轉悠。
“王爺，這是我們造船作坊按照您提供的方案製作的最新飛剪船，上個月剛剛下水，如今在進行各項測試。一旦型號確定，我們新的船塢之中，就會一口氣同時修建八艘新式飛剪船，讓登州到蒲羅中的航海時間，直接縮短到兩個月，甚至是一個多月。”
既然來到了登州，李寬要到自家的造船作坊轉一轉。
作為大唐最先進、規模最大的造船作坊，這裡有超過五千名幫工日夜不休的勞作，為大唐修建一艘又一艘的海船。
考慮到大唐今後需要經常從海外運輸各種物資回來，李寬迫切的想要提高海船的航行速度。
就像是去南美洲的希望港，之前李義協他們從長安城出發，幾乎花了半年多的時間才到達。
一來一回，什麼事情都沒有幹，一年時間就沒了。
這是讓人很難接受的速度。
當然，這也跟第一次大家不熟悉海況有關係。
但是，船速不夠，也是個硬傷。
所以東海漁業登州造船作坊的研發方向就變成了讓海船更快、更快、更快。
在此基礎上，再考慮更大、更穩。
“錢三，這最新式的飛剪船，航速可以達到多少？”
看著眼前這艘修長的海船，李寬眼中頗為期待。
飛剪船是木船時代，航行速度最高的船隻。
東海漁業登州造船作坊一直都以生產飛剪船作為自己的核心競爭力。
只是，飛剪船跟飛剪船之間，顯然也是有區別的。
眼前這艘掛滿了各種帆布的飛剪船，顯然充分考慮了航速要求。
“楚王殿下，經過初步的測試，這新式的飛剪船在順風的情況下可以達到三十五里每小時的航行速度，在逆風的情況下，也能保持二十里以上的航行速度。如果只是在大唐沿海行駛的話，基本上可以日夜不停的前進，半個月就可以從登州到達廣州。”
錢三作為楚王府最早的一批造船匠人，如今已經算是造船界的泰山北斗級人物。
眼前的這艘飛剪船就是他負責設計的。
嗯，準確的說是他根據李寬的圖紙進行完善、設計的。
“日夜不停也要半個月才能到達廣州嗎？”
旁邊的武媚娘頗為失望的插了一句話。
大唐太大了，如果登州到廣州需要半個月時間，那麼長安城到廣州就需要更長的時間。
畢竟，船隻從揚州進入大運河開始，航行速度肯定要比在大海里面要低的。
偏偏楚王府在廣州有著非常重要的利益，武媚娘每天都要關注那裡發生的事情。
“側妃娘娘，這船隻雖說是日夜不停的行進，但是白天和晚上的航行速度還是有所不一樣的。這也就是大家對大唐沿岸的海況比較熟悉，才敢在晚上以較高的速度航行，如果放在南洋等陌生的海域，晚上基本上都只會保留三分之一的帆，讓船隻在海上慢慢的航行。除此之外，這也跟季節和風向有關係。如果一路都是順風，又沒有遇到什麼暴風雨，那麼十天時間，甚至八九天時間就到達廣州，也不是不可能。”
錢三趕緊在一旁解釋了一句。
這麼先進的飛剪船，要是楚王殿下和側妃娘娘還不滿意，那他可就要哭了。
“海試都還算順利嗎？有沒有什麼需要改進的？”
作為一個過渡產品，眼下這個船速李寬覺得倒也基本夠用了。
十來天可以從登州到廣州，那麼到蒲羅中的話也就是二十來天的時間。
如果一切順利的話，一個多月就可以到達齊王港，兩個月不到的時間就可以到達永平港，三個月不到的時間就可以到達希望港。
夠用了！
後面的船速提高，就得靠蒸汽船了。
“非常順利！楚王殿下，這飛剪船的船身結構，簡直就是天生為遠洋航海而生。雖然看起來修長，風一吹就要倒下一樣，但是其實這樣的結構在海上反而很穩。除非碰到特別巨大的颶風，否則根本就不用擔心船隻不穩的問題。除此之外，就是鋼纜的使用，讓風帆可以製作的更大，讓桅杆矗立的更高，為船隻提供更強的動力。”