第148章 建造星環全球火熱

 一個工作日後，愚公7號運輸船完成裝載，滿載1500萬噸金屬、稀土元素等礦物，朝基地返航。

 三個小時後，飛船抵達了位於地球九萬公里位置的2號星環建造港。

 黝黑空曠的太空中，靜靜漂浮著一個巨大如星辰的人造物，長度1200米的愚公7號運輸船，在它面前就如同餐桌上的一粒米飯。

 數以萬計的大小飛船、無人機器人在其間穿梭，忙碌地運送物資，搭建構造。通過正在搭建的鋼鐵骨架，能夠大致看出來，這是一截帶著弧度的環體設施。

 【環球工業星環】。

 這是這一天體級造物的名字，也將是地球文明有史以來建造的最大物體——只是暫時的，因為後面人類還要在太陽系其他星球建造星環。

 最後甚至圍繞太陽建造一個終極星環——【太陽聚變控制器】。那才是真正超乎想象的超級造物。

 鑑於地球改造工作剛剛啟動，全球工業能力尚未足夠強大，環球工業星環第一期建造工程只開工了3個分段。

 整個環球工業星環，將採取分段式建造，分為24個環段，每個環段通過一座太空電梯與地表連通。

 按照設計，整個星環周長將達到10萬公里，寬度1000公里，厚度220公里，總質量接近月球質量的1.5倍，也就是1.5垓噸（10的20次方噸）。除去耗盡月球殘骸，還需要至少從地球搬運0.5個月球的質量來完成建造。

 一件名副其實的天體級造物！

 建成後的星環，將停泊在距離地表一萬公里的環球軌道上，成為地球的工業太空基礎設施，同時也是穩定星球生態的重要設備。

 藉由建造環球工業星環建造的經驗，地球文明建造後續的火星、土星、木星等星環，將會更加容易。

 改造地球工業體系、改造地球能源和數字基礎設施、建設高科技農業工廠、建設行星驅動系統、建造環球星環……一系列系統而全面的改造，地球上如火如荼展開，將近60億地球都投入了這一浩大的改造工程之中。

 除了未滿12週歲的兒童，幾乎全體地球人都或多或少以各種形式參加生產和建設。

 於此同時，與地球處於同一公轉軌道的火星，以人工智能控制的而全自動生產體系為主，人類為輔的火星改造工程也在同步進行。