第613章 堵得慌

 一是澳島的郵輪公司。

 合作敲定以後，曾珍真和蔣芸芸兩人重回校園進修了一段時間，就第一時間奔赴歐洲挑選訂購郵輪。

 但這麼大筆錢，很多事情都是要到林祥這邊過目，才能最終確定的。

 二來，就是屯門港口的事情了。

 港口雖然商業氣息濃厚，但其實屬於公共基建的一部分。

 無論是政府牽頭建港口，碼頭投資分割給私人，這是港島維港的合作模式。

 還是私人和政府合作建港口，這是內地，尤其是粵省很多碼頭的合作模式。

 政府的影響力都是實實在在的。

 但屯門不一樣，完全由林祥的文祥集團獨資，甚至連第二家的投資都沒有，乾淨得簡直不像是一個尋常的大項目。

 不尋常的事情肯定會引來很多不尋常的注視。

 再加上建設港口要大規模用地，林祥前期就是再低調，也免不了走漏一些風聲。

 當然，不排除是港府內部故意洩露的。

 別看這這裡是資本主義，港英政府把持公共項目由來已久，就是近幾年確認迴歸了，才漸漸放開公共項目的私人投資。

 比如李黃瓜投資電訊，就算是撬開的一道口子。

 而林祥私人投資港口，既是試探，也是順勢而為。

 因此港府內部的聲音也雜亂了起來。

 準備走的那批人，當然是先拿錢再說，合作投資還得自己砸錢進去，見到收益又要到迴歸後，這種好事他們怎麼可能願意做？

 而和內地通過氣，或者收到風聲，願意當好過渡政府的，也不是說一定要和林祥合作。

 但這種史無前例的事情，很可能會影響到迴歸後港島的商業格局和政府職能。

 你想想，要是以後港島最大的港口是在一傢俬人公司手上，想開就開，想關就關，那整個港島的貨物貿易往來豈不是要被拿捏了？

 咳，當然，這也是林祥挑這個迴歸前的時間點大筆投資港口的重要原因。

 錯過這個村，就沒這個店了……

 他想得美，但這麼大件事瞞也瞞不住，其他人自然能看出一二。