第762章 建車B：市值不足3億元 鎖定強制退市！

 近期，在資本市場上引起廣泛關注的一則新聞是關於建車B（）因市值不足3億元而面臨退市的局面。這一事件不僅標誌著建車B近30年上市生涯的重大轉折，也折射出中國股市中部分企業的經營困境和轉型挑戰。 

 市值退市：新規下的必然選擇？ 

 根據《深圳證券交易所股票上市規則》，如果公司連續二十個交易日每日股票收盤市值低於3億元，將觸發交易類強制退市情形。建車B的市值自5月17日起已連續多日低於此標準，最終在6月14日確認觸及退市紅線。這種以市值為標準的退市機制，體現了監管層對資本市場質量和投資價值的高度重視，旨在淘汰那些市場表現持續低迷、無法吸引投資者興趣的股票。 

 建車B的經營困境 

 建車B自1995年在深交所B股上市以來，其主營業務經歷了從摩托車到車用空調壓縮機的轉變。然而，隨著市場競爭加劇以及汽車行業技術轉型升級的影響，公司面臨著巨大的經營壓力。儘管實施了重大資產重組並嘗試進行主業結構性調整，但股價的持續下跌和市值的縮水反映出市場對其未來發展前景的悲觀預期。