第84章 還有高手？

 騰飛集團，技術部會議室內。 

 此時眾人紛紛抓耳撓腮，苦不堪言。 

 已經快一個月了，他們技術部只通過了一項車身的設計案，其他方面毫無進展。 

 而作為主管的張池又被秦總抽調去做了別的項目，導致偌大一個技術部此時群龍無首，完全不知道下一步該怎麼推進。 

 技術部的二把手名叫張瑜，一個沉默寡言的中年人，之前是被黃智輝以六千塊月薪從人才市場撈回來的。 

 上一次蛋騰1.0的項目他全程參與，技術上沒得說，不然也輪不到他坐這第二把交椅。 

 從某種意義上來說，他的發言比空降的領導張池，更有說服力。 

 這次張池被調走，把設計的權利全部下放到自己身上，他的心情既高興，又忐忑。 

 高興是終於得到了一次大展拳腳的機會，可以在秦總面前好好露一手。 

 而忐忑的原因則是害怕自己能力不足，搞砸了這次項目。 

 畢竟這次設計部面臨的可是前所未有的挑戰。 

 主力黃智輝不在，領導張池離崗。 

 而更加要命的是秦總那意味不明的思維導圖。 

 全景天窗，豪華中控，全自動駕駛，全地形模式切換，多種駕駛模式切換...... 

 這不是前幾個月蛋騰1.0的設計理念嗎？ 

 又加上了後來張池的腦洞。 

 這都能縫合在一起？ 

 就很離譜...... 

 連一向不喜歡說話的張瑜都忍不住吐槽。 

 秦總到底是對科幻小說有多少執念。 

 這根本就不是現階段能造出來的車好不好。 

 而且本來工期就已經很緊張，張池又把一半人安排去開發拉力賽車，就很兒戲。 

 這是三個月能設計出來的？ 

 張瑜感到壓力山大。 

 偏偏秦總還是一個崇尚快樂上班的領導，不申請的話連加班的權利都沒有，就很鬱悶。 

 按理來說，秦總不應該留下一個死局給他們技術部瞎折騰的啊。 

 畢竟現在宣傳方案都已經出來了，整個公司都對騰飛集團的第一款量產車充滿了信心，唯獨核心的技術部完全看不到一點希望。 

 是我們漏掉什麼了嗎？ 

 張瑜陷入沉思。 

 說實話，秦總思維導圖上的要求，也不是全都無法做到。 

 比如全景天窗不難，豪華中控也不過加點預算的事，但全自動駕駛、全地形切換和多種駕駛模式切換就有些棘手了。 

 這根本不是現在能研發出來的技術。 

 本著做不到就不做的原則，第一輛車的設計也並非毫無頭緒。 

 畢竟有蛋騰1.0的基礎在那裡擺著呢。