第274章 跟對人，辦對事

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 在官場上，跟對人是非常重要的，在通常情況下，地級市領導的司機在領導退休之前，或者是高升之後，都會被安排到公安或者交通部門當個一把手或者二把手。 

 這也是為什麼在小車班還有“鄙視鏈”存在的主要原因，畢竟那些市委市政府領導的司機以後可能會成為交通大隊的隊長或者是副隊長什麼的，自然而然是看不上這些“公用司機”的。 

 就拿杜志飛來說，他家裡雖然想辦法花錢找人，才把他送進市政府的小車班裡，但是這一年多，一直都是誰有事跟誰走。 

 跟那些專職司機壓根比不了，而且收入也不行，甚至還比不上在公安局當個輔警掙得多呢，公車的司機一般都是沒有灰色收入的，當然也沒人給他們送。 

 但是自從劉少光來到京海之後，一切都發生了變化，他當時是市政府辦公室的副主任，官說大不大，說小也不小，副處級在市政府也算不上什麼。 

 但是別人給他打上了符號，說他是常務副市長，現任京海市委常委，市長張玉凱的親信，這些話一傳出去，劉少光的行情立馬水漲船高。 

 從理論上來講，一個副處級的辦公室主任是沒有配車的，他畢竟不是局裡邊的一二把手，辦公室也沒有那個預算，更主要的是因為他是新來的。 

 但是因為是張玉凱的親信，當時的市政府秘書長直接特事特辦，給劉少光配了一輛桑塔納，算是他的專車了。 

 有了車就要有司機嘛，當時很多人都想辦法跟小車班的隊長送禮，希望能選上自己，來給劉少光開車。 

 對方雖然只是市政府辦公室的副主任，但是誰都知道，最多三年，肯定能轉正，到時候就是正處級的幹部了，而且還有市長在背後撐腰，這樣的人最起碼能當上副市長。