第72章：西洋列國

當然，雖然說意大利國力不豐，但事實上，其工業技術還是可以的，尤其是與海軍相關的造艦行業，19世紀末期開始，意大利就湧現了大量的優秀的戰艦設計師，其設計的戰艦也是十分優秀，只不過受限於本國的工業基礎較為薄弱，技術落實比較困難，所以其價格也不算便宜。

左念微這次訪歐中前往意大利，主要目標有兩個，第1是前往熱亞那的安薩爾多造船廠參觀東南海軍訂購的“冠豸山”級裝甲巡洋艦的建造，第2就是促進兩國在戰艦設計等海軍技術方面的交流。

因此，船隊先到了熱亞那，這座城市曾是地中海霸主熱那亞共和國的首都，現在是意大利最大商港和重要工業中心，熱那亞行省的首府，位於意大利西北部的利古里亞海、熱那亞灣北岸，意大利第1座大學（15世紀建立）——熱亞那大學便坐落於此。

5月26日，在意大利外交大臣的陪同下，左念微參與了意大利準備的宴會，品嚐了意大利的麵食。

不得不說，意大利的飯菜相對來說是比英德兩國好吃些的，至少，相比於左念微在德國留學和在英國遊學時候要好上不少的。

第2天，左念微率領海軍軍官前往安薩爾多造船廠參觀冠豸山號和天姥山號的建造，這兩艘軍艦是今年2月和4月相繼開工的，其中開工較早的冠豸山號已經有點船的樣子了。

但意大利人和法國人1樣，散漫的很，造艦速度實在讓人說不了什麼，但由於和東南籤的合同對建造週期有要求，所以意大利人也是稍微加了加班，以至於意大利的工程師第1次看到中國人時，頓時間苦了臉，看的左念微這1眾人就像是路易十61樣，摸不著頭腦。

5月29號，船隊再次啟程，離開意大利，接下來，東南的船隊就要1路直奔英國了，至於訪問法德西葡等國，那還得等訪英結束。

船隊接下來將橫穿地中海，抵達直布羅陀，然後進入大西洋，抵達英國。

直布羅陀海峽作為東南船隊西行至此的第3個咽喉要道，其溝通了地中海和大西洋，全長58千米，最窄處只有13千米，北面是歐洲的直布羅陀，南邊是非洲的摩洛哥，平均水深375米，海水淺層常年由西向東流動，深層常年由東向西流動。

該地水文情況複雜，而英國海峽艦隊也派出了戰艦前來迎接，並負責領航。

這些艦船中，噸位最大的是科林5德級4號艦坎伯當號鐵甲艦，該艦滿載排水量10800噸，1882年開工，1889年才服役，是該級6艘艦艇中最後服役的1艘，曾在地中海、海峽、本土服役，期內最大的事件是在1893年撞沉了1艘比她更大的維多利亞號鐵甲艦，這也是英國皇家海軍歷史上最大的迷案之1。