第307章 小人物的悲哀

               　　古代由於道路問題，所以通信比較緩慢，比如京城這兩日發生的消息，也許要十天半月才能傳到青州。

　　正常情況下，基本是這樣！

　　只不過，古代也有特殊手段，而一旦動用特殊手段，那麼消息傳遞極為迅捷。

　　首先第一種方式，乃是圈養飛禽傳書，借用禽鳥的飛行速度，完成消息的快速傳遞。

　　這種方式非常的快，最快一天能超過千里，只可惜這方式有著兩個缺陷，所以導致飛禽傳書並不完善。

　　第一個缺陷乃是飛禽容易丟失，比如飛了一半忽然野性復甦不願幹了，大概可以理解為，這隻飛禽的心裡忽然產生了自由的念頭，若是會說話，可能這麼說：“去他孃的，爺不幹了。”

　　野性復甦，迴歸山林，翅膀爽快的閃動，但卻沒飛向既定目的地，所以從送信角度而言，這就屬於飛禽丟失了。

　　即便飛禽不會野性復甦，能夠乖乖的按照路線飛行，但是，仍舊還是有丟的可能……

　　至於原因，一說就懂，古代射箭的高手們，動不動就喜歡對著天空比劃，經常在無心之下，射掉用於送信的飛禽。

　　甚至某些大勢力會特意配置這種高手，專門用來射殺禽鳥藉以阻斷消息的傳遞。

　　如此三種原因，便是三種缺陷，故而飛禽傳書雖然快捷，但是禽鳥的丟失讓傳信不穩。

　　所以還有古代還有著第二種加急……

　　這種方式會和飛禽傳書同時使用……

　　兩法同用，確保穩妥，不管哪一種方式能夠成功，都代表著消息的傳遞成功。

　　而這第二種方式，就是眾所周知的八百里加急！

　　早在漢代開始，驛站已經出現，朝廷在全國各地大量設置，用於重大消息的快速傳遞。

　　後世經常聽到一個說法，日行八百里，馬歇人不歇，可能很多人不相信，一天真能跑上八百里嗎，事實上，真的能。

　　每隔三十里，設置一驛站，由朝廷撥給專用的錢糧，在驛站裡圈養專用的快馬。

　　當信使手持八百里公文狂奔趕路，那麼沿途所有驛站都要無條件配合，就彷彿後世f1賽車拉力賽那樣，驛站在極短時間內幫助信使完成快馬的換乘。

　　通過換馬的方式，每隔三十里換一次馬，能保證馬匹一直有體力，時刻處於高速狂奔的速度。

　　換一站，是三十里。

　　換十站，就是三百里。