第196章 暢所欲言

 “假設鋰電池的技術得到了突破，續航能突破一千甚至兩千了，我們也先不討論它的價格，普通消費者能不能買得起，我認為補能問題依然是個問題。”

 “你續航再長，總要充電吧？”

 “充電排隊、等待充電的時間，該有的還是總有吧？尤其是趕上節假日別人出去玩的時候，開新能源的周邊遊都得算著續航，不敢開空調，生怕沒電了要排幾個小時的隊充電，更別說出遠門了。”

 “另外，我相信你買車付款之前，銷售肯定和你說這車的快充時間很短，但真到了交車的時候，又會和你說快充很傷電池，讓你回去儘量慢充吧？”

 “加上為了趕上低谷電價，很多家裡沒有充電樁的車主為了省錢，都喜歡半夜出去找充電樁充電，長此以往，肯定會這種補能方式感到心累。”

 “所以，我認為解決續航焦慮的關鍵，其實是解決補能焦慮，這點其實我挺看好蔚來的換電補能方式，不過這個方式同樣有很多問題，這裡我先不展開分析。”

 “但假設我們能解決蔚來換電補能遇到的問題，然後把這種方式能普及到全國每個加油站，我相信續航焦慮就完全不是問題了。”

 “同時，大家也不用再去追求所謂的超長續航里程，每輛車上搭載的電池也不用非得那麼大，比如我們把一輛汽車的油箱改小點，只能開三百公里，但因為到處都是加油站，他其實也不會有續航焦慮，擔心隨時半路趴窩。”

 “這樣也可以解決另一個我認為的重要問題：價格。”

 “現在的新能源汽車太貴了，便宜的電動車續航短，續航焦慮嚴重，長續航的價格又比豪車還貴了，一般人根本消費不起，所以還不如去買個十來萬的燃油車，省下的錢哪怕去加油，可能都能跑到汽車報廢，還沒有續航焦慮。”

 “所以我認為，如果能做到油電同價，甚至比油車還便宜，同時解決補能焦慮，新能源才能真正普及到千家萬戶。”

 說到這裡，嚴輝突然愣了愣。

 如果沒記錯的話，剛剛康馳似乎說‘不是潛力的問題，而是成本問題。’

 所以，其實他和康馳，大概率是想一塊去了？

 他不由把目光看向康馳，而康馳也笑著對嚴輝點了點頭，等大家都把嚴輝這段話消化地差不多後，才接著問道：“還有誰要補充的嗎？”

 (本章完)