第98章 解析採油蟲

同時使用這種合金材料，無論是在製造成本上，還是後期維護上，肯定都比鈦合金之類的便宜多了。

而且這種材料除了適合頁岩層，在海里肯定也有不錯的發揮空間，算是這次解析中最有價值的技術了。

繼續，

電池解析，精通點-5。

300wh/kg！

當康馳腦海裡多出了這份信息後，整個人都愣住了。

首先，300wh/kg這個能量密度，目前也只有牛逼點的三元鋰電池能勉強達到。

但這可是不是三元鋰電池，而是鈉離子電池！

作為曾經和鋰電池站在同一起跑線的種類，鈉離子電池後來可謂是飽受冷眼和嘲諷。

雖然鈉離子電池和鋰離子電池的工作原理差不多，結構也很像，但能量密度目前只能做到90-120wh/kg，還不及三元鋰電池的一半。

加上其主要材料，是比較便宜常見的納、鐵、錳、鋁等等，因此一直被視為鉛酸電池的接任者，二輪電瓶車和老頭樂的新寵兒，

反正搞新能源汽車的，壓根就瞧不上它。

不過後來隨著鋰電池的成本上升，技術陷入瓶頸，以及鈉離子電池的技術逐漸跟上，這幾年鈉離子電池似乎又火了起來。

許多新能源汽車廠商，都開始在這一塊佈局發力，試圖將鈉電池作為鋰電池的備胎，用在中低端的產品上。

如果他們知道，康馳這裡有一塊能量密度高達300wh/kg的鈉離子電子，

也不知道新能源市場，會發生多大的地震……

估計可能是康馳造的原型機，裝的電池容量太敷衍，導致系統以為他太窮了，所以於是無論是結構材料，還是電池方向，都似乎在朝著便宜耐造的方向升級了……

整理完得到了知識後，康馳第一步就把採油機的外殼給拆了，然後把裡面的鈉離子電池包，一個個卸了下來，最後轉手上網採購了一批三元鋰電池包……

是的，他準備狸貓換太子，閹割一下這臺採油蟲。

300wh/kg的鈉電池可是大寶貝，康馳既捨不得，也不敢現在就拿出來。

這東西搞不好，是會撼動鋰電池產業根基的！

本來整出一個採油蟲，就已經有點誇張了，

特殊不鏽鋼材料，他還能在大漢硅業立個項，讓大漢硅業幫他造出來，但這鈉電池就實在是解釋不清楚了。

在沒有做好萬全的準備之前，康馳也只能選擇冷藏它了……

接下來的這幾天，康馳則基本都在繪製各種圖紙，