第四十三章 冬眠進行時

嶽淵只是根據當時許真義的點子提出了計劃的大概方向，真正的詳細計劃制定他並沒有參與，計劃完成之後他倒是詳細看了，但是像是否將什麼因素所消耗的能源考慮在內這種計算過程，並沒有在計劃中體現。

現在嶽淵怕就怕科學團隊沒考慮把這段時間考慮進去。

裡邊還有許多要害之處。

比如說要躲在木衛四後面規避半人馬座三合星系統爆炸的物質拋射，那就必須保證飛船一直在木衛四的一側。

雖然嶽淵不會算具體科學參數，但他明白達到這個目的可不簡單。

由於軌道運動一定是環繞木衛四做運動的，所以想要躲在木衛四背後避過那一輪衝擊，就得有足夠高的軌道。這個軌道半徑必須精確計算，以確保最強衝擊刷過的時間內，飛船恰好運行在木衛四背後。

如果這個時間實在不夠，那還得需要足夠的燃料推動飛船，使飛船臨時改變軌道而保持在木衛四背後。

“總長放心，天文臺的觀測數據我們有，都已經考慮進去了，”計劃制定的主要負責人回答道：“在計劃中，飛船建造完成到衝擊到來的時間段是以冬眠期間能源消耗去算的。至於未明確啟航時間，則是因為......”

“好，幹得不錯，我知道你的意思。”嶽淵鬆了一口氣，而後壓了壓手，表示自己已經清楚，不需要再說下去了。

啟航時間當然是得看到時候集體冬眠醒來後，視搬遷轉移工作的時間而定。至於是什麼搬遷轉移，當然是全人類往飛船上搬家了。

是的，飛船造好之後還不能直接上去，而是需要在木衛四上冬眠二十幾年，等待半人馬三合星系統的物質拋射衝擊過了，才往飛船上搬，

按理說，人類應該先進行冬眠，等待物質拋射衝擊過去之後再建飛船更為保險，但人類的科技水平給了人類顛倒循序的自信。

四點三光年足夠遠，物質拋射來到這裡也已變得十分稀薄，已人類目前的材料科技，只消木衛四稍微阻擋，飛船便可無憂。