第245章 登月計劃確定，儲能站

               　　四人簡單的聊了一會兒，接著開始說正事，關於登月的問題。

　　雙方的目標很明確，想提前實現登月，而不是等兩個月後三門計劃的完工才開始登月。

　　雙方詳談前，先是航空航天學院院長戴平安敘述他們對提前登月的評估，接著是範曉明講述九天研究中心科研團隊對提前登月的評估。

　　兩者的評估對提前登月都是肯定的。

　　不同的是時間和登月的方案細節。

　　前者非常的保守，登月方案是十個人乘坐航天飛機利用現有的光束通道和ss-防禦系統直飛月球。

　　在人員登陸月球后有兩個小時停留時間，之後就要坐著航天飛機返回地球。

　　時間方面，這個方案需要半個月的準備。

　　後者就不同了，登月方案中，會有五十號人一起乘坐航天飛機前往月球。

　　其中有三十名通過層層篩選出來的登月候選人員，再加上十九名專業人員。

　　最後的一個名額留給國內的一名富豪，這名富豪用一百億的價格拍下了第一個前往月球的名額。

　　這次登月是有任務的。

　　除了單純的登月，還要在月球軌道上建造光束通道發生器。

　　至於在月球和月球軌道停留的時間，計劃是三天，因為需要三天的時間才能完成光束通道的建造和調試。

　　時間方面，這個方案只要七天的準備。

　　在雙方介紹完後，徐正平有些吃驚的說：“你們……你們的登月方案是不是太激進了一些。”

　　範曉明笑了笑說：“校長！你們的登月方案是不是太保守了。”

　　戴平安輕咳一聲說道：“保守點好，保守點不僅安全性高，還能省錢，你們可知道，就我們今天的試飛，別的就不說了，就說電費，就今天的試飛，電費高達五個億，你們算算用了多少電。”

　　就今天的試飛，不管是航天飛機還是太空服，除了在同步軌道上沒有動力輸出，其他時間都有動力的輸出。

　　特別是加速和減速的時候，需要大動力，這也就預示著需要消耗大量的能量。

　　“其實我們的方案也考慮到了。”蘇哲解釋說，“不管怎麼說，月球軌道上的光束通道發生器都要建造的，這次趁著登月的機會建好，再去的時候就不會大量的消耗能源了，最為關鍵的是，我們回來的能源能夠剩下不少。”

　　建造光束通道最為主要的目的就是為了節省能源。

　　光束通道的兩端是光束髮生器。

　　說直白點，光束髮生器就是光束髮射器和光束接受器的結合體。

　　光束通道的光是兩個方向的光的集合，這樣一來就能大幅度減小能源的浪費。

　　實際上，單方向的光也是可以給航天飛機充能的，但這樣充能，小面積的還有，要是大面積的就會造成光能的浪費。

　　範曉明微笑的說：“說實話，幾十億上百億我們花的起，不過還是要考慮成本的問題，不然這次就不會只是建造月球軌道光束通道發生器了，而是連月球永久性基地一起建造了。”

　　“這……好吧！”徐正平說道，“只是這個準備的時間，七天真的夠嗎？”

　　戴平安點點頭說：“七天的準備時間太短了，雖說我們急著登月，但也不用這麼急吧！”

　　“七天完全夠了。”範曉明肯定的說，“光束通道發生器的模塊早就準備好了，裝上航天飛機就能飛了，麻煩的是人員方面，不過麻煩也不大，培訓幾天就行了。”

　　“這次登月，採取航天飛機直接登陸的方式，我們……”蘇哲笑著說。

　　光束通道發生器和相關的物資會提前送到月球。

　　這次登月，將會對一架黑凋號航天飛機內部進行改造，使其成為五十人的住所。

　　這一架黑凋號航天飛機和一架藍雀號飛機會提前降落在月球。

　　前者是住所，後者是以防萬一，做備用的。

　　至於光束通道發生器模塊，會通過一架黑凋號航天飛機和兩架白鵝號航天飛機陸續運抵月球軌道。

　　聽完蘇哲的述說，徐正平和戴平安兩人點點頭。

　　“行吧！”徐正平說，“可這次你們一次去五十人，是不是太多了些！”