山地合成營到北宋 作品

第574章 擴大會議5

  平均下來也就畝產五六百斤的樣子,這已經是大宋時空,最好的收成了。

  張達文的彙報獲得了臺下雷鳴般的掌聲,中國古代農業是歷朝歷代最重要的產業,沒有之一。

  因為農為國之本。

  接下來不用王建軍提醒,工業組鄭鴻明主動走上臺,沒有使用材料,脫口進行彙報。

  “今年工業組工作很多很繁雜,但是,我們沒有忘記自己的主要任務,那就是軍工逆向工程,其它工作項目我就不彙報了,只介紹逆向工程的進展。”

  “軍用車輛方面,我已經能仿製猛士柴油發動機,4.0升排量,四缸中冷柴油機,輸出功率為原裝發動機的87%多點,達到100kw即136匹馬力,百公里油耗不到12升”

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  “主要是材料達不到原裝發動機的水平,不過夠用了。”

  “猛士車採用手動五速變速箱,目前也在仿製中,本月底應該可以見到樣品。”

  “猛士車底盤可以根據不同用途進行改裝,目前,我們都是按照現有裝備進行一比一複製。”

  “這款發動機比起基地倉庫裡庫存的解放CA141軍用卡車,功率更強,油耗更低,要知道解放CA141排量8.6升,最大功率134匹馬力,油耗高達22.5升/百公里。”

  “所以,我們決定,以後軍用卡車就使用該款發動機,可以有效節省油耗,降低備用件的補給壓力。”

  “坦克發動機仿製小組,已經試製了三臺新150系列8缸增壓柴油發動機樣品,原裝發動機輸出功率為1000匹馬力,我們的仿製品能達到850匹馬力。”

  “另外,我們仿製了小本子的汽車發動機,考慮到歐洲車發動機太嬌貴,所以直接仿製了小本子的2.0和3.0自吸式汽油發動機,前者是直列四缸,後者是縱置六缸,就是v6發動機。”

  “輸出功率分別達到了100kw和138kw,這已經民國時期美德兩國汽車發動機強太多了,關鍵是油耗低,將會是我們回到民國後,搶佔世界汽車市場的利器。”

  “同時,我們還複製了兩款車的變速器,由於不受專利控制,所以可以直接複製!”

  “以上是關於發動機方面的仿製,但是對於配套的電子設備就無能為力了。這需要電子研發單位的協同攻關,才能克服瓶頸。”

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  “在導彈發動機方面,我們已經復刻出了其內部結構,但是發動機燃料、陀螺儀、傳感器、控制芯片,以及高能炸藥等配件和原料,還需要時間攻關,估計最少需要三到五年,才能攻克。”