第3651章：電車歷史

　　“通常來說，單個晶體管尺寸越小，將獲得：更高的速度，更低的功耗，也更加好封裝……”

　　當天晶圓廠的動工儀式，來了很多的媒體記者，隔天報紙上，一些媒體報紙稱，連想電腦晶圓廠的建設，突破了國內芯片歷史，從此以後國內也能夠製造自己的芯片。

　　這一條新聞，在當時並沒有引起多少人的在意，因為很多人連芯片是什麼都不知道的，更何況一個晶圓廠了。

　　這要在很多年以後，芯片市場短缺，國外封鎖，利用芯片卡著國內眾多企業的脖子的時候，大家才能意識到當初的這條新聞到底有多麼的重要。

　　姜小白在參加完動工儀式以後，並沒有第一時間返回魔都，而是留在龍城，等著新能源汽車第一代電車下線。

　　當然了，相對比晶圓廠，沸沸揚揚的動工儀式，搞的人盡皆知的，不管關心不關心的，最起碼新聞稿件發的到處都是。

　　而華青控股集團、萬向汽車、吉力汽車、中玉汽車、筆亞滴汽車五家合作，開發的新能源第一輛車子下線卻沒有任何的動靜。

　　姜小白沒有邀請任何的媒體，只是邀請了甬市這邊引進項目的王主任等幾個領導過來，剩下的就是他們這些合作者了。

　　李叔副、王福、王中天，萬向集團雖然說參與不深，平時魯廠長也不管新能源汽車這邊的事情，但是這個時候魯廠長還是親自來參加了。

　　第一代的新能源汽車的汽車，正式的從生產線上走了下來。

　　姜小白等人還挨個進去試駕體驗了一下，當然了，姜小白等人肯定不會去測試汽車的極限狀態的，都是隨意的開一開，感受一下車子的性能就算了。

　　當然了，就是姜小白敢開，其他人也不會讓姜小白開的，之前吉力汽車姜小白去試駕的時候，差點出了事情，姜小白都是自己把車子給推回來的。