第3373章：誰主導的問題

　　雙方只有合作才能實現優勢整合的快速佈局。未來的趨勢我大膽的預測，新能源汽車肯定是智能化、互聯化，新能源汽車將不再是一個簡單的，交通工具的性質，而是一個移動的智能化的終端，這也是我什麼說未來的新能源汽車少不了互聯網企業參與的原因，也是為什麼有今天這場談話的原因……”m..nět

　　姜小白說著，嘴巴也渴的厲害，看了看時間，原來不知不覺的已經中午了。

　　乾脆停了下來，帶著幾個人去食堂吃了一口飯，因為還沒有談完，也沒有喝酒之類的，這也是在食堂吃飯的原因，吃過飯以後，回到了辦公室裡邊，也沒有午休一會，就繼續談了起來。

　　這邊談完以後，姜小白還要去甬市那邊忙活新能源汽車的事情，當然是越快越好。

　　在姜小白的行程中，基本上就留下了這麼一天的時間，和馬老師三人聊新能源汽車互聯網關係的事情。

　　而下午的開始的時候，李豔紅也問出了今天三人組的第一個問題。

　　“姜董，你們傳統的汽車廠，掌握著硬實力，而我們互聯網企業，有活力，有智能化的技術，那在這場新能源汽車的合作中，誰作為主導方呢？”

　　李豔紅這話一出口，眾人的目光頓時都凝聚在了姜小白身上。

　　姜小白看了一眼李豔紅，似笑非笑的問道：“怎麼？你還想要佔據主導的地位？”

　　李豔紅臉色一紅，連連擺手：“姜董，我不是這個意思，我就是問問。”

　　“這新能源汽車時代，人們確實會從汽車側的車底盤、發動機、造車工藝轉移到電池續航、智能駕駛、人機交互等方面。

　　但是底層技術、汽車核心部件及整車組裝等方面仍然是由傳統車企主導，互聯網公司只是通過這一合作平臺，發揮自己的優勢，汽車是目前地球上最複雜的民用消費品，其中所涉及的車型正向設計、裝配工藝、碰撞測試等專業領域，如果沒有足夠多的行業積累，一輛“帶病”行駛在路上的汽車意味著什麼？”