第三十六章 六錐球氧

    就算是不太懂技術商業化，但是賀穩都可以想出六七種應用。

    而作為知根知底的黃修遠，則更加明白了，他吩咐杜金華的工程組，改造了一些設備。

    7月28日。

    貴竹嶺工業園的有機肥脫鹽車間裡面。

    黃修遠、賀穩和杜金華，還有廠長黃國同，正在車間外面。

    六七個技術員和工程組的工程師，則在車間裡面忙碌，他們在改造之前的脫鹽設備。

    之前他們使用的脫鹽技術，不僅僅操作複雜，成本相對比較高，而且有機肥中的氯化鈉殘留量，僅僅是初步達標。

    另外使用了一部分化學品，可能造成二次汙染，進一步加大了有機肥的生產成本。

    脫鹽車間改造完成後。

    杜金華又帶著人調試了兩個多小時，才開始進入試運行。

    從液化氣提煉車間中，大批練氣渣料渣液順著溝渠，被源源不斷輸送到脫鹽車間。

    加熱的循環純淨水，被注入渣料渣液中，直到脫鹽池中的液體溫度，提升到35～37攝氏度。

    在車間上側的閘門打開，存放在閘門的六錐球氧粉末，全部倒入液體中，然後佈置在脫鹽池中的通電系統啟動。

    在特定電壓的刺激下，六錐球氧分子對於氯化鈉分子，表現出超強的強奪反應，在一分多鐘裡面，就將液體之中的氯化鈉，強行結合到自己身上。首發l

    然後閘門裡面，一個機械臂伸下來，機械臂帶著一塊電磁鐵，貼近下面的液體表面。

    電磁鐵一靠近液體，大量六錐球氧—氯化鈉，就從液體中分離出來，然後依附在電磁鐵表面。

    最後將電磁鐵收回，移動隔壁車間，解除電磁鐵的通電，瞬間電磁鐵表面的紅色晶體，自己解體變成粉末飄落。

    當電磁鐵再次通電，紅色粉末中的六錐球氧分子，再次被電磁吸引上去，而車間的回收池底部，只剩下一層潔白粉末，那就是氯化鈉粉末。

    而電磁鐵帶著六錐球氧，回道閘門上側，斷電後，六錐球氧粉末再次沉積在閘門中，等待下一個循環。