第五百四十二章 冰凍星球

蘇伊士運河。

準確來講，是第一蘇伊士運河，因為目前有兩條蘇伊士運河。

第二蘇伊士運河就是智人公司獨立挖掘的那一條，而第一蘇伊士運河則是老運河。

近期，第一蘇伊士運河停止了航運服務，之所以停止航運服務，原因是多方面的。

智人公司和自由世界關係不咋地，為了避開智人公司控制的蘇伊士運河，自由世界在想方設法繞開蘇伊士運河。

比如投資修建地中海——死海——紅海運河，建設西亞陸上輸油輸氣管道，構建歐亞大鐵路，或者採用北極航線、北太平洋航線。

經過各種方案之後，蘇伊士運河的航運量迅速下降，只剩下智人公司和一部分邊緣世界的船隻會經過蘇伊士運河。

而設施老化、標準比較低的第一蘇伊士運河，現在根本沒有多少船隻通過，只是作為第二蘇伊士運河的補充和備用航道。

畢竟第一蘇伊士運河的航道深度，只有22.5米，而且寬度也不夠，一百多公里的航道需要14～16個小時的通航時間。

而智人公司新建的第二蘇伊士運河，單線航道寬度為860～900米，平均深度為35米，足以通航50萬噸級別的巨輪。

更加重要的，是通航時間只需要7～8個小時。

因此，隨著第二蘇伊士運河的投入使用，第一蘇伊士運河自然被冷落了。

不過這並不是近期第一蘇伊士運河被停用的主要原因。

智人公司之所以停用第一蘇伊士運河，主要原因是海平面下降。

隨著南極洲和北冰洋的冰蓋逐步擴大，加上全球各地的高原高山冰川，也重新開始發育，越來越多的水資源被固定在冰層和冰蓋之中。

這導致海平面開始下降，根據目前的數據，平均每個月海平面就會下降12釐米左右。

此時全球海平面已經累積下降了1.8米左右。

如果全球變冷的趨勢無法逆轉，那未來全球海平面，每年平均會下降1.4～1.5米，直到到達冰期全盛。

根據以往的地質歷史數據，在通常情況下，冰期全盛階段的全球海平面，大概會比2020年的海平面低90～100米左右。

當然，這是一般情況下，如果遇到個別極端的情況，海平面是有可能下降200米的。

按照這個情況，現在剛剛進入冰期，要發展到冰期全盛狀態，估計需要50年左右。