第三百零七章 全線貫通

全長8137公里，而且都是四線並行。

“這是在開玩笑嗎？”羅伯特眼神中充斥著無法相信，畢竟這個長度太長了，而且全線都處於全地下和海底。

這個工程量，簡直是嚇死人。

哪怕是某個基建狂魔過來，都扛不住如此誇張的地下設施建設規模。

然而讀賣日報的三井，卻摸了摸下巴，若有所思的看著周圍，這個地下車站並不像近期才開始建設的，而是好像已經投入運行了有一段時間了。

三井又聯想到阿薩姆那個地方。

現在整個阿薩姆地區，基本就是處於荒無人煙的狀態，至少從衛星影像來看，地表並沒有任何明顯的人類活動。

如果智人公司真的可以在幾年內，完成東南亞環線大鐵路，那阿薩姆地區的情況，就有另一種可能了。

那就是阿薩姆人，真的全面轉入了地下中。

就在一眾外媒記者胡思亂想的時候。

智人公司內部的六個媒體也完成採訪和報導。

終於來到了外媒這邊。

凱瑟琳第一時間拿起錄音筆:“莉莉絲女士，請問智人公司是打算正式營運這一條大鐵路嗎？”

莉莉絲點了點頭:“是的，從今天開始，東南亞環線大鐵路將和各個區域的地下鐵路連接，服務智人公司的員工，同時也會對外國遊客開放。”

“那請問，智人公司是如何在短時間內完成八千多公里的四線地下鐵路的？”凱瑟琳急忙追問。

“我們公司研發了一些全新技術，當然，技術上的問題，我並非專業人員。”

凱瑟琳又問道:“那這條鐵路的安全性如何保證呢？據我所知，東南亞處於板塊交界處，多地震和火山，未來如果出現大地震，這條鐵路能否抵抗這些自然災害？”

莉莉絲搖搖頭:“不用擔心，我們公司已經做好一切準備，就算是發生9級大地震，影響也不會太嚴重。”

9級大地震？

還影響不嚴重？

你們智人公司都是這樣自信嗎？

其他外媒記者心裡面暗自吐槽著。

三個問題已經過了，接下來輪到了讀賣日報的三井，他的問題角度非常刁鑽:

“請問，貴公司有沒有承接國外工程的意向？”

莉莉絲笑著回道:“自然，技術研發出來就是為了造福人類和全世界，如果其他地區有修建地下鐵路的想法，可以諮詢珊瑚建設集團。”