第一百九十三章 加成（二）

　與此同時。

　暹羅，清邁府。

　作為智人公司規劃的汽車產業基地，這裡之前已經被暗中控制的多米諾，粗略完善過一部分基礎設施。

　又經過三個多月的整合，比起一早就進入清邁府的青葉汽車公司，現在已經有三條生產線在運行了。

　而寶石汽車、仰光汽車、清邁集團自己的榮耀汽車，暹羅集團和智人公司合資的南洋汽車，烏汶集團獨資的鎢鋼重工。

　都陸續在這裡設立工廠，目前這些工廠正在完善基礎設施和準備配套工廠。

　看起來搞了六個汽車企業，實際上不過智人公司的六個子公司品牌而已。

　因此這些公司的定位也是存在差異的。

　比如寶石系、鎢鋼系，他們主攻工程車輛、重卡、挖掘機、水泥車、農業車輛之類。

　仰光系、榮耀系，主攻轎車。

　南洋系、青葉系，主攻輔助車輛、小貨車、麵包車、房車、高檔車、客車。

　反正六家都會調整好自己的產品定位，避免產品集中在一個小分類上。

　此時青葉汽車的三條生產線，就是生產小貨車、麵包車、中巴車的生產線。

　從力帆汽車挖過來的上百名工程師，此時已經適應了清邁府的生活。

　特別是全家移民到洪沙瓦底的關建智，他已經瞭解到一部分內部機密，雖然沒有知道什麼核心內容，但至少公司未來要生產的產品，他還是知道一二的。

　關建智是變速箱設計師，目前主要擔任變速箱設計部門的負責人。

　對於一輛汽車而言，零部件大致可以分為其實就是發動機、變速箱、底盤、傳動、電氣、輪胎、外殼、玻璃、內飾。

　其中輪胎、外殼、玻璃、內飾基本不存在太大的技術門檻。

　特別是對於智人公司而言。

　而那些核心的部件，之前是要向華國、東瀛、德意志的企業進口零配件，甚至是一整個部件，這極大增加的生產成本。

　現在終於要走向國產化了。

　這個國產化進度，超出了各大國外車企之前的估算。

　此時的變速器研發小組中，關建智已經根據之前公司的要求，設計了幾款借鑑日系車的變速器。

　之所以借鑑日系車的變速器，主要是因為東瀛人在設計上確實有一手，對方的產品問題，很多其實出現在偷工減料上，並不是本身設計有問題。