第一百六十三章 飛鳥系統

　方柏向過來考察的方新誠、加菲介紹道:“這是我們根據彷生學，設計出來的飛鳥系統，雖然在速度上，無法突破音速，但其能耗，卻是同級別噴氣式飛機的30%。”

　“30%？方總工，真可以達到30%的能耗？”方新誠有點吃驚公司的科研能力。

　方柏點了點頭:“具體的技術原理，主要是彷生學和芯片技術。”

　通過組裝的支架平臺，加菲走近飛機，看到機翼上密集的羽毛:“這是真羽毛？”

　“是利用納米蠶絲和納米竹絲通過彷生紡織技術製造的，在浸泡特殊溶液，和塗抹防水防火塗層，各方面的性能都不錯。”方柏解釋道。

　然後他從一旁拿起一根巴掌大的彷生羽毛，遞給眾人觀察。

　“節能的關鍵就在這羽毛上？”方新誠好奇的問道。

　方柏點了點頭:“是的。”

　他拿出一臺生物計算機偽裝的平板電腦，在模擬畫面中，向眾人粗略解釋了一下原理。

　這架大型螺旋槳運輸機，表面一共覆蓋率120萬片彷生羽毛，這些羽毛插在下面的人造皮層中。

　人造皮層類似於鳥類的皮膚和肌肉，其核心結構是轉基因海綿蜂窩和特殊溶液，可以通過光信號調控特殊溶液在蜂窩結構之中的濃度，從而控制羽毛的方向。

　同時，在人造皮層表面，還有一層用於感應外界因素的綜合生物傳感器層。

　這些東西全部通過光纖線，連接到飛機的生物計算機核心之中，該計算核心的浮點運算力達到了每秒50萬兆級別，搭配了一套彷生飛行程序。

　只要飛機完成初步的助推起步，那飛鳥系統就會同步運行。

　加菲放下手上的羽毛:“這架飛機的參數是多少？”

　“機長35米、翼展42米，空重32噸，最大起飛重量70噸，最大燃料容量為10噸，最大有效載荷為33噸。”方柏繼續說道:

　“最快飛行速度為650公里每小時，巡航速度為450公里每小時；滿載最大航程6000公里。”

　緊接著方柏又解釋道:“如果將燃油艙改為20噸，那最大航程可以達到1.2萬公里，這是遠程型號，但是最大有效載荷就是23噸，或者280個座位。”

　“如果是10噸級的燃油艙，最大航程就是6000公里，而有效載荷就是33噸，或者350個座位。”